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ContiMotion
Continental ContiMotion
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ContiMotion
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Roadtec Z6
Metzeler Roadtec Z6
Metzeler
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Roadtec Z6
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Tourensport Radial

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Angel ST
Pirelli Angel ST
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Tourensport Radial

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ContiMotion
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Tourensport Radial

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Maxxis Supermaxx HS MA-HS
Maxxis
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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ContiSportAttack
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ContiSportAttack
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Touring Force
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Mitas
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Bridgestone T 31 F GT
Bridgestone
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T 31 F GT
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Diablo Rosso II
Pirelli Diablo Rosso II
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso II
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante K, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Supersport Strasse

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Maxxis Supermaxx Sport MA-SP
Maxxis
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Michelin Pilot Street
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Continental TKC 80 Twinduro
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TKC 80 Twinduro
120/70-17 TL 58Q M/C, Vorderrad

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Enduro

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Dunlop Sportmax GPR-300
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120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Tourensport Radial

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Bridgestone T 31 F
Bridgestone
Bridgestone
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Reifentyp

Tourensport Radial

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Shinko SR267 Soft
Shinko
SR267 Soft
120/70-17 TT 58M

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Rennsport

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Dunlop Qualifier Core
Dunlop
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Supersport Strasse

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Shinko F-011 Verge
Shinko
F-011 Verge
120/70 R17 TL 58W Vorderrad

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Tourensport Radial

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Pilot Street Radial
Michelin Pilot Street Radial
Michelin
120/70 R17 TT/TL 58H M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
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Sportmax Roadsmart II
Dunlop Sportmax Roadsmart II
Dunlop
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Tourensport Radial

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begrenzter Lagervorrat
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Shinko F-016 Verge
Shinko
F-016 Verge
120/70 ZR17 TL 58W Vorderrad

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Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
Continental
ContiSportAttack 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Dunlop Sportmax
Dunlop
Dunlop
Sportmax
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad, M/C

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Supersport Strasse

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Shinko E705
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E705
120/70 R17 TL 58H Vorderrad

Reifentyp

Enduro

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Dunlop TT 100 GP
Dunlop
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Tourensport Radial

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Dunlop Arrowmax GT 601
Dunlop
120/70-17 TL 58H Vorderrad

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Tourensport Diagonal

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Continental ContiMotion
Continental
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120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Diablo Rosso Scooter
Pirelli Diablo Rosso Scooter
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120/70 R17 TL 58H M/C, Vorderrad

Reifentyp

Roller / Moped

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Es wurden 28 von 228 Reifen angezeigt
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Die Beschaffenheit und Qualität der Reifen sind beim Motorrad noch wichtiger als bei einem PKW, denn die zwei Motorradreifen sind die einzigen Kontaktstellen des Fahrzeugs mit der Fahrbahn und müssen daher genug Fahrstabilität und Sicherheit liefern. Aus dem Grund sollte man nicht nur regelmäßig überprüfen, ob die Reifen in einem guten Zustand sind, sondern sich auch umfassend informieren, wenn man sich Motorradreifen kaufen möchte.

Überprüfung der Qualität bei Pneus fürs Motorrad

Um seinen Reifen stets in einwandfreiem Zustand zu halten, ist es notwendig, den Luftdruck desselben einmal wöchentlich zu prüfen. Dabei muss man darauf achten, dass dies in kaltem Zustand geschieht, da die Temperatur der Motorradreifen natürlich Einfluss auf die Werte hat. Der Orientierungswert lässt sich in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs finden, bei Fahrten bei höheren Geschwindigkeiten und bei höherer Zuladung sind jedoch 0,2 bar zusätzlich zu empfehlen. Des Weiteren muss die Mindestprofiltiefe eingehalten und die Profilmischung untersucht werden. Ist sie bereits porös oder ist ein ungleichmäßiger Verschleiß zu erkennen, sollte man über den Kauf neuer Motorradreifen nachdenken.

Motorradreifen kaufen – worauf ist zu achten?

Wenn man sich neue Reifen für sein Motorrad kaufen möchte, kann man an seinen alten Pneus gut ablesen, über welche Eigenschaften der nächste Satz Reifen verfügen muss. Zum einen muss man auf die Reifenbreite sowie auf den Felgendurchmesser achten. Darüber hinaus sollte man sich auch vergewissern, dass der Reifen über die gewünschte Tragfähigkeit verfügt und mit der gewünschten Geschwindigkeit gefahren werden kann. Über diese beiden Faktoren geben der Loadindex und der Speedindex Auskunft, die beide vom Motorradreifen abzulesen sind. Zudem sollte man sich über das hauptsächliche Einsatzgebiet des Reifens Gedanken machen – denn unter anderem davon hängt  ab, welche Motorradreifenarten benötigt werden. Legt man eher Wert auf Geländefahrten, dann muss der Reifen auch Sprünge gut aushalten und abfedern können. Widmet man sich eher dem Rennsport, benötigt man Rennreifen.

Motorradreifen-Tests

In Fachzeitschriften oder im Internet werden regelmäßig die Ergebnisse von Motorradreifen-Tests veröffentlicht. Die Zeitschrift „Motorrad“ testete beispielsweise Mitte des Jahres 2012 einige Reifen der Dimensionen 110/80 R 19 und 150/70 R 17 hinsichtlich ihrer Eigenschaften wie Verschleißanfälligkeit, Nässeverhalten oder Haftung auf trockener Straße. Dabei ging einer der Metzler Motorradreifen, der „Roadtec Z8 Interact“, als Testsieger hervor, da er sich vor allem über gute Fahreigenschaften bei Nässe auszeichnete. Auch Motorradreifen von Pirelli schneiden oft gut ab, so wurde der Pirelli Angel ST zum zweitbesten Reifen gekürt, dessen Pluspunkte seine Langlebigkeit und seine Bodenhaftung darstellen.

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