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Reifengröße:
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

Unser Angebot für  Metzeler  120/70  17   

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Neuheit
Pirelli Scorpion Trail III
Pirelli
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Scorpion Trail III
120/70 ZR17 TL 58W M/C, Vorderrad

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Enduro

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nur  150,05 €
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Michelin Scorcher Sport
Michelin
Michelin
Scorcher Sport
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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T 30 F
Bridgestone T 30 F
Bridgestone
Bridgestone
T 30 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante L, Vorderrad

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Tourensport Radial

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
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Pirelli MT60 RS
Pirelli
Pirelli
MT60 RS
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Enduro

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Avon Trailrider
Avon
Avon
Trailrider
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Neuheit
Bridgestone S 23 F
Bridgestone
Bridgestone
S 23 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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Dunlop Mutant
Dunlop
Dunlop
Mutant
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
Pirelli
Scorpion Trail II
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Enduro

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Dunlop Roadsmart IV GT
Dunlop
Dunlop
Roadsmart IV GT
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Tourensport Radial

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
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Angel GT II
Pirelli Angel GT II
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Pirelli
Angel GT II
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Tourensport Radial

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Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
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Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
Dunlop
Dunlop
Sportsmart TT
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Supersport Strasse

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Road 5
Michelin Road 5
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Road 5
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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
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Enduro

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Continental ContiRoadAttack 4
Continental
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ContiRoadAttack 4
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Tourensport Radial

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Sportsmart TT
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Sportsmart TT
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Continental ContiRaceAttack 2 Street
Continental
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Pirelli Diablo Supercorsa V2
Pirelli
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Diablo Supercorsa V2
120/70 ZR17 TL 58W M/C, Vorderrad

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Rennsport

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Supersport Strasse

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Continental ContiRaceAttack 2
Continental
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Rennsport

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Continental ContiSportAttack 5
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ContiSportAttack 5
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Bridgestone T 31 F
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Pirelli
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Diablo Supercorsa SC 0
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Sportmax GP Racer D211 F
Dunlop Sportmax GP Racer D211 F
Dunlop
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Sportmax GP Racer D211 F
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Continental ContiRaceAttack 2
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ContiRaceAttack 2
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Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
Dunlop
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Metzeler Motorradreifen

Was heute ein international agierender Hersteller von hochmodernen Metzeler Motorradreifen ist, ist Ende des 19. Jahrhunderts zunächst eine Firma für Gummi- und gummielastische Waren. Gegründet im Jahr 1863 in München, beginnt Robert Friedrich Metzeler mit der Entwicklung von Fahrrad-, Auto- und Motorradreifen im Jahr 1892.

Etwa 40 Jahre später stellt Metzeler die ersten performanten Motorradpneus aus dem synthetischen Kautschuk Buna her. Auch weiterhin steht die Optimierung der Reifeneigenschaften im Vordergrund. So entsteht im Jahr 1978 schließlich der erste europäische schlauchlose Reifen.  Nur acht Jahre später übernimmt die Pirelli-Gruppe die Metzeler Kautschuk GmbH. Im Anschluss daran folgt ein Jahr später die Gründung der Metzeler Reifen GmbH. Gleichzeitig wird speziell für Metzeler Motorradreifen die damals innovative Silica-Laufflächenmischung eingeführt. Nachdem das Unternehmen im Jahr 1992 den revolutionären Hinterradreifen in radialer Bauweise mit 0°-Stahlgürtel eingeführt hat, folgt vier Jahre später die Weiterentwicklung des Konzepts für  Vorder- und Hinterradreifen.

Der Innovationsdrang bleibt bis ins 21. Jahrhundert unverändert stark: Im Jahr 2000 entwickelt Metzeler einen Supersport-Motorradreifen, welcher die Eigenschaften eines professionellen Rennreifens mit den Qualitäten eines verkehrstauglichen Straßenreifens kombiniert. Zuletzt wurden einige Reifenversionen mit der sogenannten Bi-Compound Mischung am Hinterreifen und einer reinen Silica-Mischung am Vorderreifen ausgestattet.

Metzeler bietet Motorradreifen in den fünf Kategorien Supersport, Sport Touring, Enduro Street, Urban und Offroad an. Dabei sind vor allem die Marken Roadtec, Sportec, Racetec, Tourance, Enduro, MC beziehungsweise MCE, Speedtec und Feelfree zu nennen. Die Motorradreifen von Metzeler sind ebenso bei Reifentests vorne dabei. Der Roadtec Z8 Interact , der Sportec M5 Interact und der Metzeler Racetec K3 sind besonders beliebt.

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