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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
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Sonix Primestar 55
Sonix
Primestar 55
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 Sommerreifen
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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 Sommerreifen
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APlus Aerix FS01
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
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145/65 R15 72T

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Linglong Comfort Master
Linglong
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Tracmax X-Privilo S-130
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Nankang Econex NA-1
Nankang
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Ovation VI-682 Ecovision
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Linglong Comfort Master
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Tracmax X Privilo TX2
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Imperial Ecodriver 4
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Nexen N blue HD Plus
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Ovation VI-782 AS
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Roadstone Eurovis HP02
Roadstone
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Kenda KR210
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Crosswind Comfort Peak
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Windforce Catchfors H/P
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Kenda Kenetica 4S KR-202
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HI FLY All-Turi 221
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Maxxis Mecotra 3
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Sumitomo BC100
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Kumho EcoWing ES01 KH27
Kumho
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EcoWing ES01 KH27
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Kenda Kenetica 4S KR-202
Kenda
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 Ganzjahresreifen
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Die Reifenbreite

Die Reifenbreite des 145 65 r15 Reifen wird mit der ersten Zahl angegeben und beträgt 145 Millimeter. Dieser Wert von 145 Millimeter bezieht sich auf die Querschnittsbreite und nicht auf die Auflagefläche des Reifens. Nach der Montage des 145 65 r15 Reifens wird geprüft, wie groß der maximale Querschnitt, also der Abstand zwischen äußerer und innerer Seitenwand ausfällt. Mit der genannten Breite von 145 mm gehört der 145 65 r15 Reifen zu den schmalsten Reifenmodellen überhaupt, der so vorrangig bei kleinen und gering motorisierten Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Allgemein findet eine Staffelung der Reifenbreiten in Abständen von zehn Millimetern statt, zudem sind bei den Wertangaben in der Praxis Produktionstoleranzen von wenigen Millimetern nach oben und unten zu berücksichtigen.

Das Reifenprofil

Als zweite Größenangabe lässt sich mit dem Reifenprofil eine Aussage über die Flankenhöhe des 145 65 r15 Reifens treffen. Die Höhe wird selbst nicht explizit angegeben, da das Profil mehr über den Charakter eines Pneus aussagt. Durch die bekannte Angabe der Reifenbreite (145 mm) lässt sich allerdings die Flankenhöhe mühelos explizit berechnen. Dafür ist die Reifenbreite mit dem Faktor 0,65 zu verrechnen, was das mathematische Gegenstück zum Prozentsatz 65 darstellt. Als Ergebnis kommt 94,25 Millimeter heraus, was die exakte Flankenhöhe des Reifens angibt. Natürlich sollte auch hier beim Kauf eines 145 65 r15 Reifens wieder von einer geringen Varianz ausgegangen werden. Mit dem Profilwert von 65 % ist der Pneu weder als Vollprofil- noch als Niedrigprofilreifen zu werten.

Die Bauart

Die Bauart des 145 65 r15 Reifens wird als radial bezeichnet. Dies sagt aus, dass eine strahlen- oder kreisförmige Ausrichtung der einzelnen Karkassfäden gegeben ist, die das Grundgerüst des 145 65 r15 Reifens darstellen. Die radiale Karkasse ist beim 145 65 r15 Reifen wie bei 98 % aller weiteren Reifenmodelle anzutreffen, die diagonale Karkasse ist deutlich seltener geworden.

Der Reifendurchmesser

Die Durchmesserangabe des Reifens wird mit der letzten Zahl vorgenommen, es handelt sich beim 145 65 r15 Reifen also um einen Reifen mit 15 Zoll Innendurchmesser. Der Wert ist ausschließlich für die Felgenmontage wichtig und gibt an, welchen Durchmesser eine passende Felge besitzen muss.

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