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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Minerva 209
Minerva
Minerva
209
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Triangle Protract TE301
Triangle
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Protract TE301
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
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Landsail LS388
Landsail
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LS388
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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
165/60 R14 75H

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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
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Radar Rivera PRO2
Radar
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Linglong Comfort Master
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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Goodride ZuperEco Z-107
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
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Dynamo All Weather
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Transmate Touring H7
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Nankang NK All Season Plus N-607+
Nankang
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NK All Season Plus N-607+
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Ovation VI-782 AS
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Ovation
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Royal Black Royal Mile
Royal Black
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Roadmarch Primestar 66
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APlus A701
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Tracmax X Privilo TX2
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Lanvigator
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Nordexx 4SeasonDrive
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Ilink Snowgripper 1
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Snowgripper 1
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 Winterreifen
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begrenzter Lagervorrat
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CST Marquis - MR61
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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165/60 R14 79H XL

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Firemax FM601
Firemax
FM601
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Maxtrek Relamax 4S
Maxtrek
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Relamax 4S
165/60 R14 79H XL

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165 - Reifenbreite

Ein 165 60 r14 Reifen besitzt eine Reifenbreite von 165 mm (16,5 cm), wie durch die erste Zahl in der Beschreibung des 165 60 r14 Reifens ausgedrückt wird. Bei der Breite von 165 mm handelt es sich um einen gemäßigten Standardwert, der vorrangig bei kleineren und leichteren Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Die Bemessung der Breite eines 165 60 r14 Reifens erfolgt nach dessen Montage auf eine passende Felge. Hiernach wird der maximale Querschnitt des Reifens ermittelt, also der größte Abstand, der sich zwischen den beiden Seitenwänden des Pneus feststellen lässt. Bei einem explizit erworbenen Reifen kann es zu geringfügigen Abweichungen von wenigen Millimetern kommen - diese Varianz ist produktionsbedingt und im Bereich bestimmter Grenzen zu tolerieren.

60 - Reifenprofil

Die Angabe des Reifenprofils hilft dabei, etwas über den Grundcharakter und die Form des 165 60 r14 Reifens zu erfahren. Bei diesem Modell beträgt das Reifenprofil 60 %, das bedeutet, die Flankenhöhe des Pneus bemisst 60 % der angegebenen Reifenbreite. Natürlich lässt sich die Höhe exakt durch die Multiplikation der Breite mit dem Faktor 0,6 (60 %) ausrechnen, hierdurch ergeben sich 99 mm für die Flankenhöhe. Üblicherweise wird der 165 60 r14 Reifen wie alle Modelle mit einem Profil von 60 % noch als Niedrigprofilreifen bezeichnen, wobei dieses Modell am oberen Ende der Skala für niedrige Profile ansetzt. Natürlich kommt es produktionsbedingt auch bei der Flankenhöhe zur Varianzen, die im Millimeterbereich liegen und im Rahmen vorgegebener Grenzwerte keinen Mangel darstellen.

R - Bauart

Der Buchstabe R ist wie beim 165 60 r14 Reifen heutzutage auf nahezu allen Reifenmodellen zu finden. Durch den Buchstaben wird dir radiale Bauart des Reifens angegeben, bei der die Karkassfäden in einer kreisförmigen, strahlenartigen Anordnung das Gerüst des Pneus aufbauen und dabei die früher übliche Diagonal-Karkasse fast komplett abgelöst haben.

14 - Reifendurchmesser

Beim 165 60 r14 Reifen wird der Durchmesser in Zoll durch die letzte Zahl angegeben. Das Modell hat folglich einen Innendurchmesser von 14 Zoll oder 35,56 cm. Mit der Zahl wird ausgedrückt, dass zur Montage ausschließlich 14-Zoll-Felgen zu verwenden sind.

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