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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Atlander Lander Xsport ATL33
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Tourador X Wonder TH2
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Landsail RapidDragon
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Linglong GreenMax EcoTouring
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AUSTONE Athena SP-801
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Reifenbreite 165 mm

Die Reifenbreite von 165 mm wird beim 165 65 r13 Reifen durch die erste Zahlenangabe ausgedrückt. Gemeint ist hierbei die Reifenquerschnittsbreite, die als Begriff ebenso häufig für dieses Maß verwendet wird. Gemessen wird somit der Reifenquerschnitt nach Aufziehen des 165 65 r13 Reifens auf eine Felge, wobei die größte Distanz zwischen den inneren und äußeren Seitenwänden ermittelt wird. Der Wert von 165 mm als Reifenbreite ist eher gering, so dass 165 65 r13 Reifen vorrangig bei kleineren PKW verwendet werden. Die exakte Maßangabe von 165 mm ist in der Praxis nur bei wenigen Reifen anzutreffen und weicht je nach Hersteller um wenige Millimeter ab. Dies liegt in Produktionsvarianzen begründet, die allerdings überall in der Industrie vorkommen.

Reifenprofil 65 %

Mit dem Reifenprofil von 65 % bietet der 165 65 r13 Reifen ein eher mittleres Profil. Der angegebene Wert ist eine Verhältniszahl, die auf die bekannte und zuvor angegebene Reifenbreite Bezug nimmt und diese mit der Flankenhöhe des Reifens in Bezug setzt. Diese wird nicht als Absolutwert angegeben, kann jedoch einfach berechnet werden, indem 65 % von 165 mm ermittelt werden. Das Ergebnis dieser Rechnung liefert 107,25 mm, wobei dieser Wert mit seiner Exaktheit in der zeitgemäßen Produktion von nahezu allen Herstellern nicht erreicht wird und sich geringfügige Abweichungen von diesem Maß ergeben. Da der 165 65 r13 Reifen über eine eher gemäßigte Breite verfügt, ist ein höherer Profilwert etabliert, während Breitreifen häufig ein eher geringes Reifenprofil aufweisen.

Bauart Radial

Die radiale Bauweise des Reifenmodells wird durch den einzigen Buchstaben in der Beschreibung des 165 65 r13 Reifens verdeutlicht. Eine radiale Anordnung bieten dabei die einzelnen Karkassfäden, die das Gerüst des 165 65 r13 Reifens bilden und zudem in einem Winkel von 90 Grad zur Laufrichtung des Reifens stehen. Circa 98 % aller heutigen Reifenmodelle sind auf radiale Weise gefertigt.

Reifendurchmesser 13 Zoll

Der Durchmesser von 13 Zoll (33,02 cm) gehört zu den niedrigsten Werten seiner Art in der modernen Reifenproduktion. Die Zahl ist dem 165 65 r13 Reifen als letzte Angabe zu entnehmen und schreibt die Verwendung von 13-Zoll-Felgen für die Montage vor.

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