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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
175/60 R13 77H

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  48,85 €
 
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
Premio ARZ-1
175/60 R13 77T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
nur  49,50 €
 
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Comforser CF510
Comforser
CF510
175/60 R13 77H

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  49,83 €
 
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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
175/60 R13 77H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
Econex NA-1
175/60 R13 77H

Reifentyp

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
Comfort 2
175/60 R13 77H

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Zeetex ZT3000
Zeetex
Zeetex
ZT3000
175/60 R13 77H

Reifentyp

 Sommerreifen
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Royal Black Royal Road
Royal Black
Royal Road
175/60 R13 77H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Lanvigator Fastone
Lanvigator
Fastone
175/60 R13 77H

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Sunfull SF-688
Sunfull
SF-688
175/60 R13 77H

Reifentyp

 Sommerreifen
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
175/60 R13 77T

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 Sommerreifen
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Sunny NP203
Sunny
Sunny
NP203
175/60 R13 77T

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Nankang Sportnex NS-2R
Nankang
Nankang
Sportnex NS-2R
175/60 R13 77V mit Felgenschutz (MFS)

Reifentyp

Competition

 Sommerreifen
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nur  96,79 €
 
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Es wurden 16 von 16 Reifen angezeigt
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Reifenbreite

Der 175 60 r14 Reifen besitzt eine Breite von 175 mm und ist damit im gemäßigten Mittelfeld aller Reifenmodelle anzusiedeln. Wie bei allen Reifenmodellen wird die Reifenbreite als erste Zahl in der Modellbezeichnung (hier: 175 60 r14) benannt, wobei die Querschnittsbreite angegeben wird. Diese Breite wird nach der Felgenmontage gemessen und gibt an, welcher größte Abstand sich zwischen einem Punkt auf der inneren Seitenwand sowie einem gegenüberliegenden Punkt auf der äußeren Seitenwand ergibt. Standardmäßig werden die Reifenbreiten stets im Abstand von zehn Millimetern angegeben, um eine Überschneidung verschiedener Reifengrößen zu vermeiden. Diese können in der Praxis durch geringfügige Varianzen in der Produktion auftreten, ein 175 60 r14 Reifen kann somit eine Millimeter mehr oder weniger an Breite aufweisen.

Reifenprofil

Der 175 60 r14 Reifen benennt durch seine zweite Zahlenangabe das sogenannte Reifenprofil, konkret liegt sie bei 60 %. Mit diesem Prozentwert ist der 175 60 r14 Reifen gerade noch zu den sogenannten Niedrigprofilreifen zu zählen, die üblicherweise mit Werten zwischen 40 und 60 % angegeben werden. Das Profil gibt zum einen einen Überblick über den Charakter und die Grundform des Reifens, macht es jedoch auch möglich, die Höhe des Reifens genau auszurechnen. Um dessen Flankenhöhe zu ermitteln, ist der genannte Prozentsatz von 60 % auf die Reifenbreite anzurechnen, die bei 175 mm liegt. Das Ergebnis der Rechnung liefert 105 mm für die Höhe, dabei ist dieser exakte Wert in der Produktionspraxis natürlich ebenfalls mit einer gewissen Toleranz von wenigen Millimetern zu verstehen.

Reifenbauart

Die Reifenbauart wird durch den einzigen Buchstaben benannt, der in der Typenbeschreibung 175 60 r14 zu finden ist. Mit "r" ist dabei die radiale Bauart gemeint, d. h. die zahlreichen Karkassfäden sind um das Zentrum des Reifens in einer kreisförmigen Manier ausgerichtet. Diese Form der Karkasse ist heutzutage bei 98 % aller modernen Reifen anzutreffen.

Reifendurchmesser

Der Reifendurchmesser wird traditionell in Zoll angegeben und ist der Typenbeschreibung durch die letzte Zahl zu entnehmen. Beim 175 60 r14 Reifen liegt also ein Modell mit einem eher geringen Durchmesser von 14 Zoll (35,56 Zentimeter) vor, die Felge muss zur Montage somit ebenfalls einen 14-Zoll-Durchmesser besitzen.

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