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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
175/70 R13 82T

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
175/70 R13 82T

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Wanli SW611
Wanli
Wanli
SW611
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 Winterreifen
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Fortuna Eco Plus 4S
Fortuna
Fortuna
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 Ganzjahresreifen
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Sunny Wintermax NW611
Sunny
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Wintermax NW611
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Aptany RW611
Aptany
RW611
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Maxxis All Season AP2
Maxxis
Maxxis
All Season AP2
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Fortuna Gowin HP
Fortuna
Fortuna
Gowin HP
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Ilink Multimatch A/S
Ilink
Multimatch A/S
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 Ganzjahresreifen
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Tomket Snowroad 3
Tomket
Snowroad 3
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Neolin Neogreen
Neolin
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AUSTONE SP902
AUSTONE
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Viking WinTech
Viking
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Sunfull SF-686
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Wanli SW611
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Matador MP47 Hectorra 3
Matador
Matador
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Sonix Prime A/S
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Kpatos FM601
Kpatos
FM601
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Goldline GLP101
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Sonix Winter Xpro 888
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Arivo Carlorful A/S
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Roadcruza RA 610
Roadcruza
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Viking CityTech II
Viking
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
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Comforser CF620
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Onyx NY-801
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Aptany RW611
Aptany
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175 - Reifenbreite

Die erste Wert zu den Reifenangaben vor dem Schrägstrich gibt die Breite des Reifens in Millimetern an, also in diesem Fall 175/70 R13. Allerdings gibt es bei der Herstellung von Reifen Toleranzen von mehreren Millimeter. Zwischen den einzelnen Reifenherstellern sind diese Toleranzen in der Breite leicht unterschiedlich. Die Breite des Reifens mit der Angabe 175/70 R13 beträgt also um die 175 mm. Gemessen wird die Reifenbreite vom äußersten Punkt der Außenwand zum äußersten Punkt der Innenwand, wenn der Pneu auf die Felge montiert ist. In einigen Fällen wird die Reifenbreite auch Reifenquerschnittsbreite genannt.

70 - Reifenhöhe

Nach dem Querstrich folgt bei 175/70 R13 die "70". Diese Zahl gibt Auskunft über die Flankenhöhe, d.h. die Höhe des Reifens. Allerdings wird diese nicht wie die Breite in Millimetern, sondern in Prozent angegeben. Die Prozentzahl orientiert sich an der Reifenbreite. So beträgt folglich die Höhe des Reifens 70 Prozent der Breite von 175 mm, also 122,5 mm. Zudem unterscheidet man zwischen Niedrigprofil-, auch als Niederquerschnittsreifen bezeichnet, und Vollprofilreifen. Bei einem Vollprofilreifen wird oft die Prozentangabe nicht mitgeteilt, da diese immer "80" ist. Unter der Bezeichnung Niedrigprofilreifen fallen die Werte "40", "45" und "50".

R - Radialreifen

Der auf modernen Reifen im Anschluss an die Angabe zu Reifenprofil und Breite (175/70 R13) befindliche Buchstabe "R" bedeutet, dass es sich hierbei um einen Radialreifen handelt. Diese Eigenschaft bezieht sich auf den Aufbau der Karkasse und gibt an, wie die Karkassenfäden in der Seitenwand des Reifens strukturiert sind. Radial bedeutet, dass diese Fäden im 90-Grad-Winkel zur Laufrichtung integriert sind. Würde man die Karkasse aufschneiden, könnte man die Karkassenfäden also strahlenförmig von der Mitte des Reifens, nach außen 90 Grad auf die Lauffläche auftreffend, sehen. Mit 98 Prozent sind nahezu alle Reifen, die sich heute in Produktion befinden, mit radial angeordneten Karkassenfäden ausgestattet.

13 - Die Felgengröße

Die letzte Zahl der Reifengröße 175/70 R13 hinter dem R, hier die "13", bezieht sich auf die Größe der Felge, auf die der Reifen passt. Diese Angabe wird in Zoll ausgedrückt. Die Größe der passenden Felge liegt in diesem Fall bei 13 Zoll.

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