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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Minerva 209
Minerva
Minerva
209
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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
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Mirage MR-762 AS
Mirage
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Prinx Quattura 4S+
Prinx
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Headway HW508
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Kenda KR202
Kenda
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Zmax Landgema
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Falken SINCERA SN110
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Fortuna Gowin HP
Fortuna
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GT Radial
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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Sunny Wintermax NW611
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Rovelo RHP 780 P
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
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Roadstone
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Barum Quartaris 5
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185 - Reifenbreite

Die Größe eines Reifens wird gewöhnlich in der Form 185/60 R14 angegeben. Der erste Wert ist eine Angabe zur Reifenbreite in Millimeter. Die Breite des Reifens wird auch Reifenquerschnittsbreite genannt. 185 bezeichnet die gesamte Reifenbreite in unbelastetem Zustand, d.h. an seiner breitesten Stelle ist der Beispielreifen 185 mm breit. Die tatsächliche Breite weicht herstellungsbedingt meist etwas von dem angegebenen Wert ab. Diese Differenz kann je nach Hersteller unterschiedlich ausfallen.

60 - Reifenhöhe

In der gängigen Form der Reifengrößenbezeichnung 185/60 R14 beschreibt der zweite Zahlenwert die Höhe des Riefens. 60 ist eine Prozentangabe und gibt das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite an. Zum Beispiel hat ein Reifen mit der Bezeichnung 185/60 R14 eine Höhe, die 60% seiner Breite entspricht. In diesem Fall hätte der Reifen also eine Profilhöhe von 111 mm. Anstatt von Reifenprofil kann man auch von Flankenhöhe sprechen. Werte zwischen 40 und 50 gelten als besonders niedrig. So spricht man auch von Niedrigprofilreifen. Das Gegenteil davon sind Vollprofilreifen. Als solche bezeichnet man Produkte mit einem Reifenprofil von 80. Hier wird oft auf die Profilangabe verzichtet.

R- Radialreifen

R - Das Kürzel R in 185/60 R14 ist eine Beschreibung der radialen Bauart und bezieht sich auf die Karkasse des Reifens. Als Radialreifen bezeichnet man die Pneus, deren Karkassfäden quer zur Laufrichtung angeordnet sind. Die überwiegende Mehrheit der weltweit hergestellten Reifen sind heute radialer Bauart.

14 – Felgengröße

Die letzte Komponente der Reifengrößenbeschreibung ist die Felgengröße. Der Reifen 185/60 R14 muss beispielsweise auf eine Felge mit dem Durchmesser 14 Zoll montiert werden.

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