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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Milever All Season Versat MC545
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Nordexx NS5000
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Milever Milecomfort MP071
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Star Performer Solar - 4S
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Dynamo Street-H Prima
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Grenlander Icehawke I
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Sailun Atrezzo Elite SH32
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RoadX RXMotion Performa DH51
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Sonix Ecopro 99
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195- Die Reifenbreite

Die Größe eines Reifens wird gewöhnlich in der Form 195/50 R15 angegeben. Der erste Wert ist eine Angabe zur Reifenbreite in Millimetern. Man spricht hier auch von der Reifenquerschnittsbreite. 195 bezeichnet dabei nicht nur die Lauffläche, sondern die gesamte Reifenbreite in unbelastetem Zustand. An seiner breitesten Stelle ist der Beispielreifen folglich 195 mm breit. Gemessen wird die Breite eines Reifens nach der fachgerechten Montage auf die Felge. Die Herstellerangaben bezüglich der Reifenbreite steigen in 10 mm Schritten an. Ein Reifen mit 160 mm Breite ist dabei eher schmal, ab 250 mm ist er eher breit. Die tatsächliche Reifenbreite weicht meist etwas von dem Wert ab, den der Hersteller angibt. Diese Differenz ergibt sich aus den Fertigungsbedingungen und kann je nach Hersteller anders ausfallen.

50- Reifenhöhe zur Reifenbreite

In der gängigen Form der Reifengrößenbezeichnung 195/50 R15 beschreibt der zweite Zahlenwert das Reifenprofil. 50 ist eine Prozentangabe. Sie gibt das Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite an. Zum Beispiel hat ein Reifen mit der Bezeichnung 195/50 R15 eine Höhe, die 50% seiner Breite entspricht. In diesem Fall hätte der Reifen also eine Profilhöhe von 195*0,50. Das Reifenprofil ist dann 195*0,50 mm hoch. Anstatt von Reifenprofil kann man auch von Flankenhöhe sprechen. Werte zwischen 40 und 50 gelten als besonders niedrig. Man kann dabei von Niedrigprofilreifen sprechen. Das Gegenteil davon sind Vollprofilreifen. Als solche bezeichnet man Produkte mit einem Reifenprofil von 80. Hier wird oft auf die Profilangabe verzichtet. In ihrer verkürzten Form lautet die Größenbezeichnung dann 195 R15.

R- Beschreibung der radialen Bauart:

R - Das Kürzel R in 195/50 R15 ist eine Beschreibung der radialen Bauart. Dieser Begriff bezieht sich auf die Karkasse des Reifens. Als radial gebaut bezeichnet man Reifen, deren Karkassfäden quer zur Laufrichtung angeordnet sind. Die überwiegende Mehrheit der weltweit verkauften Reifen enthält ein R in ihrer Bezeichnung als Beschreibung der radialen Bauart.

15 – Felgengröße

Die letzte Komponente der Reifengrößenbeschreibung ist die Maßbeschreibung, eine Angabe zur Größe der Felge. Der Reifen 195/50 R15 muss beispielsweise auf eine Felge mit dem Durchmesser 15 Zoll montiert werden.

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