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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
205/50 R15 86V mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Nankang Ultra Sport NS-2
Nankang
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Ultra Sport NS-2
205/50 R15 86V mit Felgenschutz (MFS)

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Performance All-Season

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  48,62 €
 
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
205/50 R15 86V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  49,14 €
 
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RoadX RXMotion H12
RoadX
RXMotion H12
205/50 R15 89V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  50,34 €
 
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Atrezzo Elite SH32
205/50 R15 86V

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 Sommerreifen
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
Premio ARZ-1
205/50 R15 86V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Tristar Ecopower4
Tristar
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Ecopower4
205/50 R15 89V XL

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 Sommerreifen
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
205/50 R15 86V

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 Sommerreifen
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Ovation VI-388
Ovation
Ovation
VI-388
205/50 R15 86V

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
205/50 R15 86V mit Felgenschutz (MFS), [EV+]

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Triangle TR918
Triangle
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TR918
205/50 R15 89V XL

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Performance All-Season

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Ovation VI-388
Ovation
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VI-388
205/50 R15 88V

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Comforser CF510
Comforser
CF510
205/50 R15 86V mit Felgenschutz (MFS)

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Leao Nova Force HP100
Leao
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Nova Force HP100
205/50 R15 86V

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Ovation VI-388
Ovation
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205/50 R15 86V

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 Sommerreifen
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Tracmax X Privilo TX1
Tracmax
X Privilo TX1
205/50 R15 86V

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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
205/50 R15 86V

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Evergreen EH23
Evergreen
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EH23
205/50 R15 86V

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Dynamo Street-H Prima
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Imperial Ecodriver 5
Imperial
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Ecodriver 5
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Lanvigator Excite
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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ZuperEco Z-107
205/50 R15 86V mit Felgenschutz (MFS)

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Kumho Ecsta HS51
Kumho
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Ecsta HS51
205/50 R15 86V 4PR mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Minerva F209
Minerva
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F209
205/50 R15 89V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Es wurden 28 von 47 Reifen angezeigt
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Reifenbreite 205

Die Reifenbreite 205 wird in Millimeter angegeben und stellt die erste Zahl in der Modellbeschreibung eines 205 50 r15 Reifens dar. Mit dieser Angabe bewegt sich der 205 50 r15 Reifen eher im mittleren Bereich der modernen PKW-Reifen, der somit weder als schmales Modell noch als Breitreifen gewertet werden sollte. Die Berechnung der Breite eines 205 50 r15 Reifens erfolgt über die Feststellung der sogenannten Querschnittsbreite. Mit diesem Wert wird die größte Breite des Reifens nach dem Montieren auf eine Felge ermittelt, die sich zwischen der Innenwandseite und der Außenwandseite ergibt. Die Maßangabe von 205 mm sollte allerdings als Standardwert angesehen werden, in der Herstellung des 205 50 r15 Reifens ergeben sich üblicherweise geringe Varianzen von wenigen Millimetern.

Reifenprofil 50

Durch die zweite Zahl des 205 50 r15 Reifens wird eine Angabe über das Reifenprofil gemacht. Der Wert von 50 ist eine Prozentangabe und für viele Fahrzeugbesitzer etwas abstrakt, einfacher ist hierbei die Umrechnung zur Flankenhöhe eines Reifens, die sich auch explizit nachmessen lässt. Um vom Reifenprofil auf die Flankenhöhe schließen zu können, ist lediglich die bekannte Breite von 205 mm zu nehmen und hierauf der Wert von 50 % anzurechnen. Als Ergebnis kommen somit 102,5 mm heraus, die eine exakte Wertangabe der Höhe darstellt. Mit der Profilangabe von 50 % gehört der 205 50 r15 Reifen zu den sogenannten Niedrigprofilreifen. Unter diesem Begriff werden sämtliche Modelle zusammengefasst, die sich im Bereich zwischen 40 und 60 % bewegen.

Radiale Bauweise

Der Buchstabe R in der Mitte der Reifenbeschreibung 205 50 r15 steht für die radiale Bauweise, d. h. die kreis- bzw. strahlenförmige Ausrichtung der Karkassschichten als Gerüst des Reifens. Schätzungsweise werden heutzutage 98 % aller Reifenmodelle wie der 205 50 r15 Reifen nach dem radialen Prinzip produziert, wodurch die früher übliche Diagonal-Karkasse so gut wie abgelöst wurde.

Reifendurchmesser 15

Durch die letzte Zahl beim 205 50 r15 Reifen findet die Angabe des Innendurchmessers in Zoll statt. Der Wert von 15 Zoll (38,10 cm) ist lediglich für die Montage auf die Felge von Bedeutung, die das gleiche Zollmaß aufweisen muss.

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