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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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TBB Tires Fortezza
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Goodride ZuperEco Z-107
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TBB Tires Fortezza
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Nexen Winguard SnowG WH2
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RoadX RXMotion H12
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205 mm - Reifenbreite

Die erste Zahlenangabe beim 205 65 r15 Reifen gibt die Reifenbreite des Pneus an. Der Wert ist dabei als Querschnittsbreite zu sehen, d. h. die größte Distanz zwischen innerer und äußerer Seitenwand des 205 65 r15 Reifens wird angegeben. Die Breite kann im Vergleich zu anderen Reifenmodellen als leicht gehoben bewertet werden, manche Hersteller führen den 205 65 r15 Reifen bereits als eines der kleinsten Modelle unter ihren Breitreifen. Grundsätzlich findet eine Staffelung der Reifenbreiten in Abständen von zehn Millimetern statt, jede Angabe ist dabei in der Praxis mit einer gewissen Varianz zu verstehen. Auch beim 205 65 r15 Reifen ergeben sich je nach Hersteller geringfügige Abweichungen von diesem Standardmaß in wenigen Millimetern nach oben oder unten.

65 % - Reifenprofil

Mit der zweiten Zahlenangabe wird beim 205 65 r15 Reifen die zuvor genannte Reifenbreite ins Verhältnis zur Flankenhöhe des 205 65 r15 Reifens gesetzt. Hieraus folgt, dass die Höhe des Reifenmodells nicht selbst benannt wird, sondern eine Berechnung nötig ist, um diese aus Breite und Profilwert herzuleiten. Das angegebene Profil von 65 % ist als mittelgroß zu sehen, wodurch der Reifen weder zu einem Niedrigprofilreifen (40-60 %) noch zu einem Vollprofilreifen (80 %) wird. Für die Ermittlung der Flankenhöhe sind 205 Millimeter mit dem Faktor 0,65 zu multiplizieren, das Ergebnis liefert 133,25 mm für die Höhe. Dieser Wert ist mathematisch exakt, allerdings sollte in der Praxis wieder von einer Varianz von einigen Millimetern ausgegangen werden.

R - Bauweise

Die Bauweise moderner Reifen ist stets radial, d. h. die zahlreichen Karkassschichten sind kreisförmig im Bezug auf die Reifenmitte bzw. senkrecht zur Laufrichtung des Pneus ausgerichtet. Diese Bauweise ist bei 98 % aller Reifen und auch beim 205 65 r15 Reifen anzutreffen. Deutlich wird dies durch den Buchstaben "r", der als einziger Buchstabe in der Reifenbeschreibung angegeben wird.

15 Zoll - Reifendurchmesser

Die letzte Zahl des 205 65 r15 Reifens gibt den Reifendurchmesser an, genauer gesagt den Innendurchmesser. Umgerechnet entsprechen 15 Zoll einem Maß von 38,10 Zentimetern. Für die Montage auf eine Felge hat diese entsprechend auch einen Durchmesser von 15 Zoll aufzuweisen.

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