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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Tristar Ecopower4
Tristar
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Ecopower4
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
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Tristar Ecopower4
Tristar
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205/70 R14 95V

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 Sommerreifen
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Tourador X Wonder TH1
Tourador
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205/70 R14 95T

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 Sommerreifen
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
205/70 R14 98T XL

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 Sommerreifen
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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
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APlus A609
APlus
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
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Hilo Genesys XP1
Hilo
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Arivo Premio ARZ-1
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Nankang Econex NA-1
Nankang
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Econex NA-1
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Crosswind Comfort Peak
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Minerva All Season Master
Minerva
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Transmate Touring H7
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Tracmax Trac Saver
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Rotalla Setula 4 Season RA03
Rotalla
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Setula 4 Season RA03
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Transmate Transeason 4S
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Linglong Comfort Master
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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Atrezzo Eco SH31
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Minerva F209
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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205/70 R14 98T XL 4PR

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Nexen N blue HD Plus
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Die Reifenbreite 205

Mit dem Wert von 205 Millimetern als erste Zahlenangabe des 205 70 r14 Reifens wird die Reifenbreite benannt. Der Wert von 205 mm bzw. 20,5 cm ist dabei als standardisierter Normwert zu verstehen, der nicht von allen Herstellern eingehalten wird. Produktionsbedingt können sich beim 205 70 r14 Reifen ebenso wie bei anderen Reifenmodellen geringfügige Abweichungen ergeben, die im Toleranzbereich von wenigsten Millimetern liegen. Mit der Breitenangabe von 205 mm liegt das Reifenmodell im Mittelfeld, bezogen auf die Gesamtheit der heutigen PKW-Reifen. Bemessen wird zur Bestimmung der Reifenbreite des 205 70 r14 Reifens die sogenannte Querschnittsbreite. Der Wert gibt somit an, wie die größte Distanz zwischen gegenüberliegenden Punkten auf der inneren und äußeren Seitenwand ausfällt.

Das Reifenprofil 70

Die Angabe des Reifenprofils von 70 % stellt eine Angabe über das Verhältnis dar, das zwischen dessen Breite und der Flankenhöhe des 205 70 r14 Reifens besteht. Über die Jahrzehnte hat es sich etabliert, dass die Höhe des Reifens nicht explizit angegeben wird, sondern sich durch die Angabe des Profils und der Reifenbreite herleiten lässt. Die Flankenhöhe lässt sich exakt berechnen, wozu 70 % der Breite von 205 mm zu ermitteln sind, was ausgerechnet 143,5 mm ergibt. Mit einem Wert von 70 % ist das Reifenprofil als gehoben anzusehen, allerdings wird noch nicht von einem Vollprofil gesprochen. Dieses hätte der 205 70 r14 Reifen dann, wenn der Profilwert 80 betrüge - in solchen Fällen wird die Profilzahl bei der Reifenbeschreibung meist nicht mehr angegeben.

Die radiale Bauweise R

Die Bezeichnung radiale Bauweise bezieht sich auf die schichtweise angeordnete Karkasse, die das Grundgerüst des Reifens darstellt. Diese sind strahlenförmig angeordnet und stehen zudem in einem 90°-Winkel zur Laufrichtung des Pneus. Im Vergleich zur diagonalen Karkasse ist die radiale Fertigung mittlerweile deutlich etablierter.

Der Reifendurchmesser 14

Die letzte Zahl des 205 70 r14 Reifens benennt den Durchmesser der Felge, der für einen solchen Reifen zum Einsatz kommen muss. Der Wert des Durchmessers eines 205 70 r14 Reifens wird in Zoll angegeben, umgerechnet betragen 14 Zoll dabei 35,56 cm.

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