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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Superia EcoBlue HP
Superia
EcoBlue HP
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Royal Black Royal Road
Royal Black
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205/70 R15 96H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Minerva F209
Minerva
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F209
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
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ZuperEco Z-107
205/70 R15 96H

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 Sommerreifen
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
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G Fit EQ+ LK41
205/70 R15 96T 4PR SBL

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 Sommerreifen
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Zmax LY166
Zmax
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Arivo Winmaster ARW 3
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Comforser CF2000
Comforser
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Evergreen EH22
Evergreen
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Imperial SnowDragon HP
Imperial
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Linglong Greenmax Winter HP
Linglong
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Royal Black Winter HP
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Three-A P306
Three-A
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Minerva Frostrack HP
Minerva
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AUSTONE SP901
AUSTONE
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Dynamo Street-H Prima
Dynamo
Street-H Prima
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
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Altenzo Sports Equator 2
Altenzo
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Triangle Snow Lion TR777
Triangle
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Infinity
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Three-A P326
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P326
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Hankook Kinergy Eco 2 K435
Hankook
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Kinergy Eco 2 K435
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Ilink Snowgripper 1
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Ilink L-Grip 66
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Uniroyal RainExpert 5
Uniroyal
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
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Ice Blazer Arctic
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205 - Reifenbreite

Mit 205 als erste Zahl des 205 70 r15 Reifens wird die Reifenbreite in Millimetern angegeben. Das Reifenmodell liegt mit seinen 205 mm Breite eher im Mittelfeld der modernen Reifenproduktion für PKW. Zur Ermittlung der Reifenbreite wird der Pneu zunächst auf eine passende 15-Zoll-Felge gespannt und hiernach der maximale Abstand ermittelt, der sich zwischen den inneren und äußeren Seitenwänden ergibt. In der Praxis besitzt der 205 70 r15 Reifen nicht immer eine exakte Breite von 205 mm, stattdessen kommt es in der industriellen Produktion wie bei anderen Waren auch zu geringfügigen Abweichungen. Der genormte Wert von 205 mm wird beim 205 70 r15 Reifen daher oftmals um wenige Millimeter verfehlt, was jedoch im Rahmen festgelegter Fertigungstoleranzen akzeptiert wird.

70 - Reifenprofil

Der 205 70 r15 Reifen besitzt ein Reifenprofil von 70 %, wobei mit diesem Prozentwert das Verhältnis zwischen der Breite des Pneus und dessen Höhe ausgedrückt wird. Um eine genauere Vorstellung von Form und Charakter eines Reifens zu erhalten, hat sich die Angabe des Profils im Vergleich zur expliziten Benennung der Reifenhöhe durchgesetzt. Diese lässt sich allerdings einfach ermitteln, indem von der Reifenbreite (205 mm) 70 % berechnet werden, was zu einem Ergebnis von 143,5 mm führt. Ein Reifenprofil von 70 % ist als hoher Profilwert anzusehen, reicht jedoch nicht zum Vollprofil, das üblicherweise bei 80 % ansetzt. Auch bei der Messung des Profils können sich geringfügige Abweichungen vom genannten Normmaß ergeben.

R - Bauart

Der Buchstabe R beim 205 70 r15 Reifen steht für "radial", womit auf die Bauart hingewiesen wird. Viele Hersteller drucken auf ihre 205 70 r15 Reifen und weitere Reifenmodelle zusätzlich zum Buchstaben auch den Begriff "radial" auf. Gemeint ist hiermit die strahlenförmige Anordnung der Karkassfäden, die das Gerüst des Reifens bilden und mittlerweile bei fast allen Reifenmodellen die frühere, diagonale Bauart abgelöst haben.

15 - Reifendurchmesser

Mit der letzten Zahl des 205 70 r15 Reifens wird dessen Durchmesser benannt. Der Wert ist in Zoll angegeben. Umgerechnet betragen 15 Zoll 38,10 cm. Entscheidend ist dieser Wert für die Montage auf ein Felge, die den ebensolchen Durchmesser besitzen muss.

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