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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Vredestein Ultrac Satin
Vredestein
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215/35 ZR18 84Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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RoadX U11
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Firestone Firehawk Sport
Firestone
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Nexen N Fera SU1
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Roadstone Eurovis Sport 4
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Nexen N Fera Sport
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Nankang Noble Sport NS-20
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Berlin Tires Summer UHP 1
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Yokohama Advan Fleva V701
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Windforce Catchfors UHP
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Vredestein Ultrac Pro
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Petlas Velox Sport PT741
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Berlin Tires Summer UHP 1 G2
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Hankook Ventus V12 Evo 2 K120
Hankook
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Ventus V12 Evo 2 K120
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Reifenbreite: 215 mm

Mit der ersten Zahlenangabe wird beim 215 35 r18 Reifen ausgedrückt, dass dieser über eine Reifenbreite von 215 Millimetern verfügt. Gemessen wird dabei die Reifenquerschnittsbreite nach Montage auf eine passende 18-Zoll-Felge. Nach Bildung des Querschnitts wird somit geprüft, welche gegenüberliegenden Punkte auf der inneren und äußeren Seitenwand des 215 35 r18 Reifens den größten Abstand zueinander besitzen, um so den Breitenwert des Reifens anzugeben. Nicht jeder Reifen, der als 215 35 r18 Reifen angeboten wird, besitzt auch exakt diese Breite, da sich in der zeitgemäßen Produktion selbst bei Qualitätsreifen geringfügige Abweichungen nicht vermeiden lassen. Mit den gewährten Toleranzen in der Produktion kann der 215 35 r18 Reifen somit auch wenige Millimeter schmaler oder breiter sein.

Reifenprofil: 35 %

Das Reifenprofil des 215 35 r18 Reifens beträgt 35 %, wie die zweite Zahl in der Reifenbeschreibung ausdrückt. Über die Angabe des Profils lässt sich die Flankenhöhe des Reifenmodells herleiten, wobei diese nicht explizit in der Beschreibung eines modernen Reifens angegeben wird. Stattdessen ist das Reifenprofil aussagekräftiger, um sich einen Überblick über die Grundform und den Charakter eines Reifens zu verschaffen. Um die Flankenhöhe des 215 35 r18 Reifens zu ermitteln, muss einfach der 35-prozentige Anteil von der Reifenbreite, also von 215 mm ermittelt werden - hierbei kommt 75,25 mm und somit eine relativ geringe Flankenhöhe heraus. Generell ist ein Profil von 35 % als sehr gering zu werten, die tatsächliche Reifenhöhe kann dabei um wenige Millimeter vom exakt berechneten Profil abweichen.

Bauart: radial

Mit der radialen Bauart wird der 215 35 r18 Reifen nach dem modernen Produktionsstandard hergestellt, dem ca. 98 % aller zeitgemäßen Reifenmodelle zuzurechnen sind. Radial bedeutet hierbei, dass der 215 35 r18 Reifen über strahlenförmig angeordnete Karkassfäden verfügt, die das Grundgerüst des Reifens bilden. Deutlich seltener kommt heutzutage die früher übliche Diagonalkarkasse zum Einsatz.

Durchmesser: 18 Zoll

Der 215 35 r18 Reifen drückt mit seiner letzten Zahl den Durchmesser aus, den eine Felge für die Montage des Reifens benötigt. Konkret beträgt der Innendurchmesser 18 Zoll, was umgerechnet 45,72 cm ergibt.

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