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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
215/55 R18 99V XL, mit Felgenschutz (MFS)

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  55,24 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Star Performer Solar - 4S
Star Performer
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Solar - 4S
215/55 R18 99V XL

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  55,68 €
 
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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
215/55 R18 99V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  56,00 €
 
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Accelera Iota ST-68
Accelera
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Iota ST-68
215/55 R18 99V XL

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 68 dB
nur  56,09 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Triangle WinterX TW401
Triangle
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WinterX TW401
215/55 R18 99V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  57,30 €
 
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
215/55 R18 99H XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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begrenzter Lagervorrat
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RoadX RXMotion Performa DH51
RoadX
RXMotion Performa DH51
215/55 R18 99V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  57,77 €
 
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Sonix Xsport S9
Sonix
Xsport S9
215/55 R18 99V XL

Reifentyp

Ultra High Performance Summer

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
nur  60,03 €
 
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Fronway Eurus 08
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Eurus 08
215/55 R18 99V XL

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 Sommerreifen
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
215/55 R18 99W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Pro
215/55 R18 99V XL

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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
X-Privilo S330
215/55 R18 99V XL

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 Winterreifen
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Landspider Eurotraxx A/S
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Eurotraxx A/S
215/55 R18 99V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Rotalla Setula S-Race RU01
Rotalla
Rotalla
Setula S-Race RU01
215/55 R18 99V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
215/55 R18 99V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Yartu All Season Elite Z-401
Yartu
All Season Elite Z-401
215/55 R18 99V XL

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Leao I-Green Allseason
Leao
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I-Green Allseason
215/55 R18 99W XL

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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
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Rovelo Avenue
Rovelo
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215/55 R18 99V XL

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Prinx Quattura 4S+
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Quattura 4S+
215/55 R18 99V XL

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APlus A702
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215/55 R18 99V XL

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Goodtrip BlueGuard AS
Goodtrip
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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
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Berlin Tires Summer UHP 2
Berlin Tires
Summer UHP 2
215/55 ZR18 99W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Es wurden 28 von 426 Reifen angezeigt
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Die Reifenbreite

Durch die erste Zahl beim Reifenmodell 215 55 r18 wird die Breite des Reifens angegeben. Dieser Wert wird oftmals auch als Querschnittsbreite bezeichnet und gibt die größte Distanz an, die zwischen der inneren und äußeren Seitenwand des 215 55 r18 Reifens gemessen werden kann. Der Wert von 215 mm bzw. 21,5 cm ist für klassische PKW im Mittelfeld anzusiedeln, von vielen Herstellern wird ein solches Reifenmodell bereits als kleinerer Breitreifen angeboten. Das Maß von 215 mm wird oftmals nur theoretisch exakt erreicht, vielmehr sind Produktionstoleranzen von wenigen Millimetern einzurechnen, die sich in allen Bereichen der Industrie nicht vermeiden lassen. Generell erfolgt die Staffelung der Reifengrößen in Abständen von zehn Millimetern mit einer Fünf als letzte Ziffer.

Das Reifenprofil

Das Reifenprofil gibt neben der Breite eine wesentliche Information über die Grundmaße des Reifenmodells. Der Wert von 55 %, der als zweite Zahl der Beschreibung des 215 55 r18 Reifens entnommen werden kann, bringt dabei das Verhältnis zwischen der zuvor genannten Reifenbreite und der Flankenhöhe des Reifenmodells zum Ausdruck. Das Profil ist dabei aussagekräfiger als die alleinige Angabe der Höhe, jedoch kann diese mühelos berechnet werden, indem einfach 55 % von der bekannten Reifenbreite (215 mm) ermittelt werden. Diese Rechnung liefert folglich eine Flankenhöhe von 118,25 mm. Allerdings ist auch dieser Wert im Produktionsalltag der Reifenhersteller mit einer geringen Varianz von wenigen Millimetern zu verstehen, die exakte Berechnung und die tatsächliche Reifenhöhe stimmen also nicht zwingend genau überein.

Die Reifenbauart

Noch vor wenigen Jahrzehnten war die diagonale Karkasse als Grundgerüst eines Reifens etabliert, heute besitzen 98 % der Modelle wie auch der 215 55 r18 Reifen eine radiale Karkasse. Deutlich wird dies durch den Buchstaben R in der Mitte der Beschreibung des 215 55 r18 Reifenmodells. Radial ausgerichtet sind dabei die zahlreichen Karkassschichten, die zudem orthogonal zur Reifenlaufrichtung stehen.

Der Reifendurchmesser

Über die letzte Zahl des 215 55 r18 Reifens wird eine Aussage über den Innendurchmesser des Modells getroffen. Die Wertangabe erfolgt standardmäßig in Zoll und gibt an, dass ausschließlich Felgen mit einem 18-Zoll-Durchmesser für die Reifenmontage verwendet werden können.

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