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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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AUSTONE SP901
AUSTONE
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Maxtrek Relamax 4S
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Antares Polymax 4S
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Leao Nova Force HP100
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Kleber Krisalp HP 3
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Atlander Lander Xsport ATL33
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215 - Reifenbreite

Mit dem Zahlenwert 215 wird bei einem 215 65 r16-Reifen die vorliegende Reifenbreite genannt. Der Wert ist in Millimeter angegeben, womit der 215 65 r16-Reifen eine Breite von 215 Millimeter bzw. 21,5 Millimetern aufweist. In der Praxis weicht die tatsächliche Breite eines Pneus minimal von diesem Normwert ab, eine Varianz von wenigen Millimetern liegt dabei im tolerablen Bereich und lässt sich vielfach produktionsbedingt nicht vermeiden. Ermittelt wird die Breite bei einem Reifen mit der Angabe 215 65 r16 nach dem Bespannen des Reifens auf eine Felge. Ist dieser Montageschritt erfolgt, findet eine Abstandsmessung zwischen den am weitesten entfernten Punkten statt, die sich auf der Außen- bzw. Innenseite der Seitenwand des Reifens ermitteln lassen.

65 - Reifenprofil

Ein 215 65 r16-Reifen verfügt über ein sogenanntes Reifenprofil von 65. Dieser Wert, der üblicherweise als zweites in der Reifenbeschreibung zu finden ist, ist als Prozentzahl in Relation zur Reifenbreite zu lesen. Konkret handelt es sich beim 215 65 r16 um ein Modell, dessen Profilhöhe 65 Prozent von der Breite, also 215 Millimeter beträgt. Umgerechnet bietet der Reifen damit eine Höhe von 139,75 Millimetern. Die Angabe über das Reifenprofil wird nicht gegeben, wenn es sich um ein Vollprofil handelt, bei dem das Verhältnis zwischen Breite und Höhe 80 Prozent beträgt. Durch den Wert 65 wird der 215 65 r16 Pneu eher als Hochprofilreifen verkauft, seine Profilangabe ist im Vergleich zu sämtlichen Reifenmodellen im gehobenen Mittelfeld anzusiedeln.

R - Radialreifen

Der Buchstabe R ist heutzutage bei 98 Prozent der neu produzierten Reifen und daher auch beim 215 65 r16 Reifen anzutreffen. Hierdurch wird ein Hinweis auf die Produktionsweise des Reifens gegeben, konkret wird auf die radiale Verarbeitung der Karkassfäden im 215 65 r16 Reifen hingewiesen. Diese durchziehen den gesamten Reifen und sind zudem orthogonal zur Laufrichtung des Reifens angeordnet.

16 - Durchmesser

Die letzte Zahl des 215 65 r16 Reifens gibt den Durchmesser der Felge an, auf den das Reifenmodell aufgezogen werden kann. Beim 215 65 r16 Reifen wird also eine 16-Zoll-Felge benötigt, die umgerechnet einen Durchmesser von 40,64 Zentimetern aufweist.

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