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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Sunny NC501
Sunny
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NC501
225/45 R18 95V XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Double Coin DC100
Double Coin
Double Coin
DC100
225/45 ZR18 95Y XL

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 Sommerreifen
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Sunny NC501
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 Ganzjahresreifen
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RoadX U11
RoadX
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Ovation VI-388
Ovation
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225/45 R18 95W XL

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 Sommerreifen
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Sonix Xsport S9
Sonix
Xsport S9
225/45 ZR18 95W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail
RapidDragon
225/45 R18 95W XL

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 Sommerreifen
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APlus Aerix RS01
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225/45 ZR18 95Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Goodride Solmax 1
Goodride
Goodride
Solmax 1
225/45 ZR18 95Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Royal Black Royal A/S II
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225/45 ZR18 95W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
225/45 R18 95Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
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ZuperSnow Z-507
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Ovation VI-588 Sport
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VI-588 Sport
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Onyx NY-AS 705
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NY-AS 705
225/45 R18 95V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Berlin Tires Summer UHP 1 G3
Berlin Tires
Summer UHP 1 G3
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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All Seasons Elite Z-401
225/45 R18 95W XL

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Nordexx NA6000
Nordexx
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SeasonX TA01
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Milever Sport Macro MA349
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RAPID P609
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Triangle EffeX Winter TW421
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Accelera Iota EVT
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Fortuna
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225/45 R18 95W XL

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Event Potentem UHP
Event
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
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Atlander Xsport-86
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
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225/45 R18 95W XL

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Rovelo All Season Sprint
Rovelo
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All Season Sprint
225/45 ZR18 95Y XL

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Es wurden 28 von 756 Reifen angezeigt
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225 - Breite des Reifens

Mit der ersten Zahl des 225 45 r18 Reifens wird die Breite des Pneus benannt. Zur Ermittlung der Breite eines modernen Fahrzeugreifens wird dieser zunächst auf die Felge aufgezogen und anschließend nach dem größten Abstand gesucht, den zwei Punkte auf der inneren bzw. äußeren Seitenwand des Modells besitzen. Beim 225 45 r18 Reifen beläuft sich dieser Abstand auf 22,5 cm bzw. 225 mm. Die Angabe der Reifenbreite wird für alle Modelle der entsprechenden Produktionsreihe vorgenommen, selbst wenn sich produktionsbedingt geringfügige Abweichungen von diesem Standardmaß ergeben. Erlaubt sind dabei Fehlertoleranzen im Bereich von wenigen Millimetern nach oben und unten, zu Überschneidungen kommt es durch die Staffelung der Breitenangaben in 10-Millimeter-Schritten dabei nicht.

45 - Profil des Reifens

Das Reifenprofil ist neben der Breite die wichtigste Kenngröße, um auf Ausmaße und Charakter des Pneus schließen zu können. Die Angabe der Zahl 45 ist ein Prozentwert, der auf die Reifenbreite Bezug nimmt und mit deren Hilfe die Höhe des Reifenmodells ermittelt werden kann. Für die Berechnung der absoluten Flankenhöhe eines 225 45 r18 Reifens sind folglich 45 % von 225 Millimetern zu berechnen, was einen Höhenwert von 101,25 Millimetern entspricht. Durch den Prozentsatz wird der 225 45 r18 Reifen zu einem Niedrigprofil-Reifen, die Bezeichnung wird gängigerweise für Reifen zwischen 40 und 60 % Reifenprofil verwendet. Natürlich sollten auch bei dieser Maßangabe geringe Fertigungstoleranzen eingerechnet werden, so dass die tatsächliche Flankenhöhe vom berechneten Wert um wenige Millimeter abweichen kann.

R - Bauart des Reifens

Mit dem Buchstaben R wird beim 225 45 r18 Reifen die radiale Bauart des Pneus ausgedrückt. Diese ist faktisch bei fast allen Reifenmodellen heutzutage anzutreffen und hat den diagonalen Aufbau der Karkassschichten nahezu vollständig abgelöst. Diese sind bei radialer Bauart strahlenförmig im Bezug auf die Mitte des Reifens angeordnet und stehen im 90-Grad-Winkel zur Laufrichtung.

18 - Durchmesser des Reifens

Der 225 45 r18 Reifen besitzt einen Durchmesser von 18 Zoll, wie die letzte Zahl der Beschreibung angibt. Somit ist der 225 45 r18 Reifen für eine Montage auf eine 18-Zoll-Felge angewiesen. Umgerechnet betragen 18 Zoll 45,72 Zentimeter.

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