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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
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Turanza T005
225/50 R17 98Y XL AO, EVc

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
225/50 R17 98H XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Bridgestone Turanza T005 RFT
Bridgestone
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Turanza T005 RFT
225/50 R17 98Y XL *, EVc, Run Flat

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 Sommerreifen
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Hankook Winter i*cept evo² W320B HRS
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo² W320B HRS
225/50 R17 94V 4PR mit Felgenschutz (MFS), Run Flat SBL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  156,11 €
 
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Landsail Qirin 990
Landsail
Landsail
Qirin 990
225/50 ZR17 98W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 66 dB
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Michelin Alpin A4 ZP
Michelin
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Alpin A4 ZP
225/50 R17 94H MOE, EV Suitable, Run Flat

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Bridgestone Potenza S001 RFT
Bridgestone
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Potenza S001 RFT
225/50 R17 94W *, EVc, Run Flat

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 Sommerreifen
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
225/50 R17 98Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
Hankook
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Ventus S1 Evo 2 K117
225/50 ZR17 98Y XL

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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
225/50 R17 98H XL AO, mit Felgenrippe

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Studless Winter

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Michelin Primacy 4
Michelin
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Primacy 4
225/50 R17 98Y XL I*, EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Platin RP 420
Platin
Platin
RP 420
225/50 R17 98Y XL

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 Sommerreifen
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Pirelli Powergy Winter 2
Pirelli
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Powergy Winter 2
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Firestone Roadhawk
Firestone
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Roadhawk
225/50 R17 98W XL EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Goodyear Vector 4 Seasons
Goodyear
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Vector 4 Seasons
225/50 R17 98V XL AO, mit Felgenschutz (MFS)

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Dunlop SP Winter Sport 4D RunFlat
Dunlop
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SP Winter Sport 4D RunFlat
225/50 R17 94H *, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat BLK

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Michelin Primacy 5
Michelin
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Primacy 5
225/50 R17 94W EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Michelin E Primacy
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225/50 R17 98Y XL EV Suitable

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Rollwiderstand A Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Bridgestone Potenza S001 RFT
Bridgestone
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Potenza S001 RFT
225/50 R17 94W *, EVc, Run Flat

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Michelin Alpin 7
Michelin
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
Pirelli
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Cinturato P7 Run Flat
225/50 R17 98Y XL *, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

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Continental EcoContact 6 SSR
Continental
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EcoContact 6 SSR
225/50 R17 94Y MOE, EVc, Run Flat

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Continental ContiSportContact 2 SSR
Continental
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ContiSportContact 2 SSR
225/50 R17 98W XL, mit Felgenrippe, Run Flat

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
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Blizzak 6
225/50 R17 98H XL, mit Felgenschutz (MFS), Enliten / EV

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Michelin Primacy 5
Michelin
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Primacy 5
225/50 R17 98V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Sommerreifen
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Continental ContiSportContact 5
Continental
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ContiSportContact 5
225/50 R17 94W AO, mit Felgenrippe

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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
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ContiPremiumContact 2
225/50 R17 98H XL Conti Seal, mit Felgenrippe

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Pirelli Cinturato P7
Pirelli
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Cinturato P7
225/50 R17 98Y XL

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Reifenbreite

Aus der Zahlen- und Buchstabenkombination 225 50 R17 benennt die erste Ziffer die Breite des Reifens, die in Millimeter angegeben wird. Der 225 50 R17-Reifen verfügt über eine Distanz zwischen rechter und linker Außenkante von 225 Millimetern. Auf dieser Breite befindet sich die Lauffläche des Pneus. Mit steigenden Breitenmaßen nimmt somit auch die Lauffläche in der Breite zu. Dies sorgt wiederum für vermehrten Kontakt zwischen Boden und Reifen und erhöht die Bodenhaftung. Allerdings bietet ein breiter Reifen auch mehr "Angriffsfläche" für Aquaplaning. Daher wird insbesondere bei nassen Fahrbahnen zu mehr Vorsicht aufgerufen, je breiter der Reifen ist. Minimale Maßabweichungen können je nach Reifenhersteller vorhanden sein. Diese liegen aber innerhalb einer Toleranzgrenze und haben keinen weiteren Einfluss auf die Fahreigenschaften.

Reifenprofil

Die zweite Ziffer aus der Kombination 225 50 R17 beschreibt das Verhältnis von Flankenhöhe und Reifenbreite und wird in Prozent angegeben. Folglich heißt das, dass der 225 50 R17 Reifen über ein Reifenprofil verfügt, dass in einem 50-Prozent-Verhältnis zur Reifenbreite steht. Wenn man nun die Reifenbreite halbiert, was 50 Prozent entspricht, erhält man ein Reifenprofil von 112,50 Millimetern. 50 Prozent stellen den Übergang zwischen einem Vollprofilreifen und einem Niedrigprofilreifen dar, wobei der 225 50 R17 Reifen im Fachchargon auch Niederquerschnittreifen genannt wird. Je nachdem, ob die Verhältnis-Zahl des Reifen nach oben oder nach unten variiert, wird der Reifen entweder höher oder flacher. Bis zu 30 Prozent kann das Reifenprofil sinken, was letztendlich mit einem sehr breiten Reifen in Verbindung zu bringen ist.

Radiale Bauart

Das "R" des 225 50 R17 steht für einen Radialreifen, der als meist verkaufte Reifenbauart gilt. Im Gegensatz zu einem Diagonalreifen, wo das Gerüst aus Karkassen diagonal zur Lauffläche angeordnet ist, zeigt der Radialreifen Karkassen, die mit einer 90-Grad-Winkelung zur Lauffläche stehen. Dadurch erhält der Reifen eine hohe Strapazierfähigkeit, hält länger und verfügt zusätzlich über verbesserte Haftung, insbesondere wenn auf nassem Untergrund gefahren wird. Nur in Ausnahmefällen dürfen unterschiedliche Bauarten miteinander kombiniert werden, ansonsten sind Reifen gleicher Bauart gesetzlich vorgeschrieben.

Maßbeschreibung Durchmesser

Als Durchmesser wird der Innenradius des 225 50 R17 Reifens zugrunde gelegt, der in diesem Fall 17 Zoll beträgt und die Felgengröße dementsprechend vorgibt.

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