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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Royal Black Passenger
Royal Black
Passenger
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
235/60 R16 100H XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Landspider Eurotraxx H/P
Landspider
Eurotraxx H/P
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Crosswind Sport Peak C/S
Crosswind
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235/60 R16 100H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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All Seasons Elite Z-401
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 Ganzjahresreifen
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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All Seasons Elite Z-401
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 Ganzjahresreifen
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Tourador X Wonder TH1
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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Fronway Icemaster I
Fronway
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
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Linglong Sport Master C/S
Linglong
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
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Lanvigator Fastone
Lanvigator
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Fortune Perfectus FSR602
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Torque TQ025
Torque
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Rockblade Icecruiser 1
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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Sonix Xcomfort S7
Sonix
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
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Windforce Catchfors H/P
Windforce
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Atlander AX88
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Goodride ZuperEco Z-107
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Goodride All Season Elite Z-401
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Reifenbreite 235

Ein 235 60 r16 Reifen besitzt eine Breite von 23,5 Zentimetern bzw. 235 mm. Dies wird durch die erste Zahl der Reifenbeschreibung ausgedrückt, die auch als Reifenquerschnittsbreite bezeichnet wird. Die Ermittlung der Breite eines 235 60 r16 Reifens erfolgt durch die Bemessung des maximalen Abstands zwischen der äußeren und inneren Seitenwand, nachdem der 235 60 r16 Reifen auf eine Felge montiert wurde. Mit dem Wert von 235 mm wird beim 235 60 r16 Reifen eine Normbreite angegeben, die in der industriellen Produktion jedoch nicht immer exakt erreicht wird. Je nach Hersteller ergeben sich geringfügige Abweichungen von diesem Idealmaß, die erlaubten Fertigungstoleranzen bei der Bemessung der Reifenbreite belaufen sich je nach Produzent auf wenigste Millimeter.

Reifenprofil 60

Die zweite Zahl in der Beschreibung des 235 60 r16 Reifens steht für das Reifenprofil, mit dem das Verhältnis zwischen der Flankenhöhe des Reifens sowie dessen Breite ausgedrückt wird. Um zur tatsächlichen Höhe des 235 60 r16 Reifens zu gelangen, ist eine Rechnung notwendig, konkret müssen von 235 mm Breite 60 Prozent gebildet werden. Dies geschieht durch die Rechnung 235 mm, multipliziert mit dem Faktor 0,6, wobei 141 mm herauskommt. Natürlich sollte bei diesem Wert auch berücksichtigt werden, dass in der Produktion geringe Varianten auftreten und die tatsächliche Höhe um wenige Millimeter abweicht. Die Angabe von 60 % sorgt dafür, dass der 235 60 r16 Reifen zu den Niedrigprofil-Modellen zu rechnen ist, die im Profilbereich zwischen 40 und 60 Prozent ansetzen.

Bauart R

Der 235 60 r16 Reifen verfügt über eine radiale Bauart, d. h. die Karkassfäden sind kreisförmig rund um die Reifenmitte angeordnet und stehen im Winkel von 90 Grad zur Laufrichtung des 235 60 r16 Reifens. Diese Bauart wird mit dem Buchstaben R abgekürzt, sehr viele Hersteller drucken jedoch noch zusätzlich den Begriff "Radial" auf ihren Reifenkorpus auf.

Reifendurchmesser 16

Die 16 am Ende der Beschreibung des 235 60 r16 Reifens nimmt Bezug auf den Durchmesser des Reifenmodells. Dieser liegt bei 16 Zoll, umgerechnet 40,64 cm, und gibt die Größe der Felgen vor, die für eine Montage des Reifens eingesetzt werden muss.

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