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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  245/35  19   

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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
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Victra Sport 5
245/35 ZR19 93Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Sonix L-Zeal 56
Sonix
L-Zeal 56
245/35 R19 93W XL Run Flat

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 Sommerreifen
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RoadX RXMotion DU71
RoadX
RXMotion DU71
245/35 ZR19 93Y XL

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 Sommerreifen
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Chengshan CSC-701
Chengshan
Chengshan
CSC-701
245/35 R19 93W XL

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 Sommerreifen
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Tristar All Season Power
Tristar
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All Season Power
245/35 R19 93Y XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Imperial All Season Driver
Imperial
Imperial
All Season Driver
245/35 R19 93Y XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Evergreen EU72
Evergreen
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EU72
245/35 ZR19 93Y XL

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Platin RP 430 Summer
Platin
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RP 430 Summer
245/35 ZR19 93Y XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
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Sport Master Winter
245/35 R19 93V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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GT Radial SportActive2 Evo
GT Radial
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245/35 R19 93Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Gepormax EV-ice
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245/35 R19 93V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Petlas Multi Action PT565
Petlas
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245/35 R19 93Y XL

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Gripmax SureGrip A/S
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SureGrip A/S
245/35 R19 93W XL

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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
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Sportnex AS-3
245/35 ZR19 93Y XL, mit Felgenschutz (MFS), [EV+]

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Matador Hectorra 5
Matador
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245/35 R19 93Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Imperial All Season Driver
Imperial
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Petlas Prestige Sport
Petlas
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Prestige Sport
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Radar Dimax R8
Radar
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Dimax R8
245/35 ZR19 93Y XL

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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
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245/35 R19 93W XL Run Flat

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AUSTONE Viento SP702
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245/35 ZR19 93Y XL

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Petlas Velox Sport PT741
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Velox Sport PT741
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Falken AZENIS FK520
Falken
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AZENIS FK520
245/35 ZR19 (93Y) XL, mit Felgenschutz (MFS) NBLK, VCs

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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
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245/35 R19 93V XL

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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
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Noble Sport NS-20
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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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Viking ProTech NewGen
Viking
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ProTech NewGen
245/35 R19 93Y XL EVc, mit Felgenrippe

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Prinx Aquila REV
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Aquila REV
245/35 ZR19 93Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
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Ecsta Sport PS72
245/35 ZR19 93Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Es wurden 28 von 288 Reifen angezeigt
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Die Reifenbreite 245

Mit der Angabe der ersten Zahl des 245 35 r19 Reifens wird dessen Breite angegeben. Standardmäßig erfolgt die Angabe der Reifenbreite in Millimeter, der 245 35 r19 Reifen besitzt folglich eine Breite von 245 mm bzw. 24,5 cm. Der wird selbst wird bei vielen Reifenmodellen nicht exakt erreicht, da sich bei der Anfertigung bei den meisten Herstellern Abweichungen in der industriellen Produktion ergeben. Solange diese im Bereich zulässiger Fehlertoleranzen von wenigen Millimetern nach oben oder unten liegen, wird das Modell weiterhin als intakter 245 35 r19 Reifen angeboten. Generell handelt es sich bei diesem Pneu um einen sogenannten Breitreifen, der ein gehobenes Maß in seiner Querschnittsbreite mitbringt und hieraus folgend auch über eine große Auflagefläche verfügt.

Das Reifenprofil 35

Durch die zweite Zahl, die beim 245 35 r19 Reifen angegeben ist, wird eine Aussage über das Reifenprofil gegeben. Dieses Profil gibt einen grundlegenden Einblick in den Charakter des Reifens und macht es möglich, eine Aussage über die Flankenhöhe des Reifens zu treffen. Das Profil selbst wird als Prozentwert angegeben, der 245 35 r19 Reifen verfügt somit über ein Reifenprofil von 35 %. Möchte von diesem Wert auf die tatsächliche Flankenhöhe des 245 35 r19 Reifens geschlossen werden, sind von der bekannten Breite von 245 mm 35 % zu berechnen. Die Prozentangabe steht dabei für ein sehr geringes Profil, das bei Breitreifen häufiger zu finden ist. Natürlich können sich auch bei der Reifenhöhe geringe Varianten wie bei der Reifenbreite ergeben.

Die radiale Bauart

Die radiale Bauart wird beim 245 35 r19 Reifen durch den mittleren Buchstaben R durchgemacht. Die Bauart bezeichnet die Anordnung der Karkassfäden, die kreisförmig im Inneren des Reifens angeordnet sind. Während vor wenigen Jahrzehnten noch die diagonale Karkasse etabliert war, gehört die radiale Fertigungsweise mittlerweile zum absoluten Standard in der modernen Reifenfertigung.

Der Reifendurchmesser 19

Mit der letzten Zahl des 245 35 r19 Reifens wird der Innendurchmesser des Reifenmodells angegeben, der hier konkret 19 Zoll beträgt. Die Maßangabe sagt aus, dass ausschließlich Felgen mit dem gleichen Durchmesser für eine Montage des Reifens ausgewählt werden können.

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