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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Roadcruza RA 710
Roadcruza
RA 710
255/45 ZR17 102W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  89,57 €
 
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Transmate Ecosport
Transmate
Ecosport
255/45 ZR17 98W

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kustone Passion P9
Kustone
Passion P9
255/45 R17 102Y XL

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 Sommerreifen
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Goodride Sport SA-37
Goodride
Goodride
Sport SA-37
255/45 ZR17 102W XL

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 Sommerreifen
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Bridgestone Potenza S001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Potenza S001 RFT
255/45 R17 98W *, EVc, mit Felgenschutz (MFS), Run Flat

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Continental ContiSportContact 5 SSR
Continental
Continental
ContiSportContact 5 SSR
255/45 R17 98W *, mit Felgenrippe, Run Flat

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Continental ContiSportContact 5
Continental
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ContiSportContact 5
255/45 R17 98Y MO, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Pirelli P Zero Asimmetrico
Pirelli
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P Zero Asimmetrico
255/45 ZR17 (98Y) Hinterrad, mit Felgenschutz (MFS)

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  351,66 €
 
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Es wurden 11 von 11 Reifen angezeigt
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Die Reifenbreite: 255

Die Reifenbreite wird mit der ersten Zahl der Reifenbeschreibung angegeben. Dieser Wert gibt an, wie groß der maximale Reifenquerschnitt ausfällt, also die größte Distanz zwischen Punkten auf der inneren und äußeren Seitenwand. Der 255 45 r17 Reifen wird mit seiner Maßangabe als Breitreifen bezeichnet, der eher bei oberklassigen und dynamischen Fahrzeugen eingesetzt wird. Die Maßeinheit ist Millimeter, der 255 45 r17 Reifen besitzt also eine Reifenbreite von 255 mm oder 25,5 cm. Auch wenn dieser Wert exakt auf sämtlichen 255 45 r17 Reifen angegeben wird, weicht die tatsächliche Breite eines solchen Pneus um wenige Millimeter ab. Hierfür sind Produktionstoleranzen verantwortlich, die bei sämtlichen Reifenherstellern und in anderen Bereichen der Industrie nicht zu vermeiden sind.

Das Reifenprofil: 45

Die Zahl 45 als zweite Angabe des 255 45 r17 Reifens benennt dessen Reifenprofil. Wie bei sehr vielen Breitreifen ist das Profil eher gemäßigt, der Wert von 45 % macht den 255 45 r17 Reifen zu einem echten Niedrigprofilreifen. Durch den Wert wird ausgesagt, dass die Flankenhöhe des Reifens 45 % von dessen Breite beiträgt. Die Höhe des Reifenmodells wird also nicht explizit angegeben, sondern lässt sich aus den beiden genannten Zahlenangaben berechnen. Wird die Reifenbreite von 255 mm mit dem Faktor 0,45 multipliziert, ergibt sich für den Höhenwert ein Maß von 114,75 mm. Auch hier sollte wieder berücksichtigt werden, dass das Maß in der industriellen Produktion nicht exakt erreicht wird und eine geringe Varianz einzurechnen ist.

Die Reifenbauart: radial

Die Bauart eines 255 45 r17 Reifens wird als radial bezeichnet und mit dem Buchstaben "r" zum Ausdruck gemacht. Der Begriff radial bedeutet kreisförmig und nimmt auf die Anordnung der Karkasse, also auf das Grundgerüst des Reifens Bezug. Diese bildet mit ihren zahlreichen Schichten kreisförmige Bahnen um das Zentrum des Reifens herum.

Der Reifendurchmesser: 17

Die Zahl 17 ist als Durchmesserangabe in Zoll zu verstehen. Ein 255 45 r17 Reifen bringt also einen Innendurchmesser von 17 Zoll mit sich, der bei der Auswahl einer zum Reifen passenden Felge unbedingt beachtet werden muss.

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