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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Bridgestone Potenza Sport
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Kleber Dynaxer HP 5
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Hankook Winter i*cept evo3 W330
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Nexen Winguard Sport 2
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Hankook Ventus S1 Evo Z K129
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Continental ContiWinterContact TS 830P
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ContiWinterContact TS 830P
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Yokohama Advan Neova AD09
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
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Ventus S1 Evo 2 K117
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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
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Winter i*cept evo 4 W340
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Dunlop SP Sport Maxx 050
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Michelin Pilot Sport Cup 2
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Pilot Sport Cup 2
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Michelin Pilot Super Sport
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Pilot Super Sport
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Reifenbreite

Der 265 35 R19 Reifenbeschriftung kann man mit der zuerst genannten Zahl die Breite des Reifens entnehmen, die in Millimetern gemessen wird. Dementsprechend besitzt dieser Reifen eine Breite von 265 Millimetern, die den Reifendurchschnitt angeben, der sich aus der Distanz ergibt, die zwischen beiden Seitenflanken vorhanden sind. Die Reifenbreite, die auf der Reifenbeschriftung angegeben ist, entspricht einem Etwa-Wert, der auch Nennwert genannt wird. Wer die Breite nachmessen möchte und den Reifen auf einer Felge montiert hat, ohne dass dieser unter Belastung steht, wird eventuell je nach Hersteller eine geringe Abweichung der Abmessungen erhalten. Es ist zulässig, das der Nennwert sich von der tatsächlichen Breite bis maximal vier Prozent unterscheidet, was daran liegt, dass den Herstellern eine Fertigungstoleranz zugesprochen wird. Die minimalen Messunterschiede stellen aber keine Beeinträchtigung von Fahrleistung, -eigenschaft oder -Sicherheit dar.

Reifenprofil

Für die Erkennung des Wertes vom Reifenprofil eines 265 35 R19 Reifens ist die zweite Zahlenangabe von Relevanz. Diese wird in Prozent angegeben und verdeutlicht den Prozentanteil, den die Höhe zur Reifenbreite besitzt. Dieser Reifen steht somit in einem 35-prozentigen Verhältnis zu der Reifenbreite von 265 Millimetern, was wiederum einen Millimeterwert von 92,75 ergibt. Das beschreibt die Höhe der Seitenwand des Reifens. Ein Reifen, der über 50 Prozent oder weniger Reifenprofil verfügt, wird in Fachkreisen auch Niederquerschnittreifen genannt. Die Höhe kann sich bis auf 25 Prozent reduzieren, wobei die 35er Serie damit im unteren Drittel der Niederprofilbereifung liegt.

Bauart eine "R" Reifens

Auf dem 265 35 R19 Reifen ist die Bezeichnung "R" zu erkennen, die für einen Radialreifen steht. Damit ist die Bauart des Reifens gemeint, bei dem das Gerüst aus einem Unterbau, auch Karkassen genannt, besteht, die sich meist in mehreren Schichten in einer radialen Stellung zur Lauffläche befinden. Dadurch wird der Rollwiderstand verringert, der Verschleiß minimiert und das Federungsvermögen optimiert. Ein Gürtel aus Stahl, Fasern oder anderen festen Materialien ist zwischen Lauffläche und Karkassen positioniert und sorgt für mehr Sicherheit insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.

Maßangabe Reifendurchmesser

Beim Reifendurchmesser wird ausschließlich der Innendurchmesser in Zoll gemessen und steht an letzter Position der Maßbeschreibung. Der 265 35 R19-Reifen besitzt somit einen Durchmesser von 19 Zoll.

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