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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Davanti DX640
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Ilink Snowgripper 2
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Grenlander Estrella 88
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Nexen Winguard Sport 2
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Zmax WinterHawke II
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Barum Bravuris 5HM
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Laufenn Z Fit EQ LK03
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Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
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Reifenbreite 265 mm

Die Breite eines Reifens wird stets über die erste Zahl in der Modellbeschreibung angegeben, beim 265 45 r20 Reifen ist somit eine Breite von 265 mm gegeben. Der Wert ist als gehobene Reifenbreite anzugeben, hiermit ist der 265 45 r20 Reifen zu den Breitreifen zu rechnen. Diese kommen vorrangig bei sehr dynamischen oder schweren PKW zum Einsatz. Um die Reifenbreite eines Pneus zu ermitteln, wird die Breite des Querschnitts gemessen, d. h. der größte Abstand zwischen innerer und äußerer Seitenwand. Der Wert von 265 mm wird bei sämtlichen 265 45 r20 Reifen in exakter Weise angegeben, allerdings sind in der Produktionspraxis kleinere Abweichungen von wenigen Millimetern zu erwarten, die als Produktionstoleranz bezeichnet wird.

Reifenprofil 45 %

Das Profil eines Reifens benennt dessen Verhältnis zwischen der Breite und der Höhe des Reifenmodells. Mit dieser Angabe wird es möglich, aus der zuvor genannten Reifenbreite von 265 mm die Flankenhöhe des Reifenmodells zu ermitteln. Die Berechnung wird durch den Faktor 0,45 möglich, der auf die Breite anzurechnen ist und 119,25 mm zum Ergebnis hat. Wie bei sehr vielen Breitreifen ist auch beim 265 45 r20 Reifen ein sehr niedriger Profilwert anzutreffen, konkret wird das Modell als Niedrigprofilreifen bezeichnet, da dessen Profilwert zwischen 40 und 60 Prozent liegt. Auch bei der oben genannten Flankenhöhe von 119,25 mm sollte natürlich von einer geringen Varianz ausgegangen werden, ein echter 265 45 r20 Reifen kann somit wenige Millimeter höher oder tiefer sein.

Reifenbauart R

Die Reifenbauart, die mit dem Buchstaben "r" verdeutlicht wird, gibt den Aufbau der Karkasse des Reifenmodells an. Mit "r" wird eine radiale Karkasse bezeichnet, d. h. die einzelnen Karkassschichten sind kreisförmig angeordnet. Diese Art der Karkasse ist mittlerweile bei 98 % aller Hersteller etabliert, während vor einigen Jahrzehnten noch die diagonale Karkasse die Reifenproduktion dominierte.

Reifendurchmesser 20 Zoll

Mit 20 Zoll besitzt der 265 45 r20 Reifen einen eher gehobenen Innendurchmesser. Durch den Wert des Durchmessers wird angegeben, dass für die Felgenmontage des 265 45 r20 Reifens eine Felge mit diesem Durchmesserwert benötigt wird.

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