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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Atlander Landerwinter ATL75
Atlander
Landerwinter ATL75
205/55 R16 94H XL

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Pirelli Cinturato P7 Run Flat
Pirelli
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Nexen Winguard SnowG
Nexen
Nexen
Winguard SnowG
205/55 R16 91H

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 Winterreifen
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Giti Winter W1
Giti
Winter W1
205/55 R16 91H

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Sailun Atrezzo 4Seasons Ev
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ev
205/55 R16 94V XL

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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
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WinterContact TS 860 S SSR
205/55 R16 91H *, EVc, Run Flat

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Nexen Winguard SnowG
Nexen
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Winguard SnowG
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Bridgestone Ecopia EP150
Bridgestone
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Ecopia EP150
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Nankang Sportnex AS-2+
Nankang
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Giti Synergy H2
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Bridgestone
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Blizzak LM 001 RFT
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Hankook Winter i*cept evo W310
Hankook
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Atlas Polarbear UHP 3
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Polarbear UHP 3
205/55 R16 94H XL

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
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WinterCraft WP52
205/55 R16 94V XL

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Cooper Discoverer Winter
Cooper
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Discoverer Winter
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Michelin Primacy 3 ZP
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Pirelli Cinturato Winter 2
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Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop
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Landsail Qirin 990
Landsail
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LASSA Iceways 2
LASSA
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Viking ProTech NewGen
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205/55 R16 91W EVc

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Nordman South
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Dynamo Street-H M4S01
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Continental EcoContact 6
Continental
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Dunlop SP Winter Sport 3D
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Die Geschichte der Avon Reifen begann im Jahre 1885 in der englischen Stadt Bath, als zwei Briten namens Brown und Margeston ein Werk für Gummiartikel gründeten. Die Firma wuchs jedoch so schnell, dass bald ein Umzug nach Melksham stattfinden musste. Bald darauf, 1901, wurde schon mit der Herstellung von PKW-Reifen und zehn Jahre später mit der von Avon Motorradreifen begonnen.

In den 50er Jahren wurde das  Sortiment der Avon Reifen auf Pneus für den Rennsport erweitert. Unter anderem lieferte der Konzern jahrelang Reifen für die Formel 1, die Formel 2, die Formel 3000 und die für das Rennen in Le Mans. Für die Formel 3000 ist das Unternehmen bis heute der alleinige Lieferant von Rennreifen. Avon hat so eine große Verbindung zum Rennsport, dass es über eine eigene Rennabteilung verfügt und eine große Anzahl an verschiedenen Rennserien wie beispielsweise die Formel Ford und die British GT Championship sponsort.

Das Unternehmen wurde schließlich von der amerikanischen Firma Cooper Tire & Rubber Company übernommen, von dessen finanziellen und entwicklungstechnologischen Ressourcen Avon profitieren kann. Avon Reifen sind für ihre Traktionseigenschaften gerade bei hohen Geschwindigkeiten bekannt. Das Avon Winterreifen-Sortiment besteht derzeit aus den Modellen Avon Ice Touring und Avon Ice Touring ST.

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