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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
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Snow Dragon UHP
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Antares Grip 20
Antares
Grip 20
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Zeetex WH1000
Zeetex
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225/45 R17 94V XL

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Kumho Ecsta HS52
Kumho
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Tigar Summer 3
Tigar
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Summer 3
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Falken AZENIS FK520
Falken
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225/45 R17 94W XL AO, mit Felgenschutz (MFS) NBLK, VCs

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Nexen N Fera Primus
Nexen
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Viking WinTech
Viking
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Nexen N Fera Primus
Nexen
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Nexen N Fera Sport
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Linglong Sport Master
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Kormoran
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Trazano Z507
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CST Medallion All Season ACP1
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
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Mabor Sport-Jet 5
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Wanli SC501
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Goodride
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Crosswind Grip Peak 4S
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Barum 225/45 r17

Reifenbreite 225

Mit einer Reifenbreite von 225 mm (oder: 22,5 cm) gehört der Barum 225 45 R17 Pneu zu den sogenannten Breitreifen. Die Reifenbreite wird ermittelt, indem man den Pneu misst - und zwar nach der Montage auf der Felge. Dabei wird man wahrscheinlich feststellen, dass der tatsächliche Wert leicht von der nominellen Angabe abweicht. Dies ist jedoch kein Herstellungsfehler, sondern liegt an den üblichen Fertigungstoleranzen.

Reifenprofil 45

Das Reifenprofil wird an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung angegeben und beträgt beim Barum Reifen ca. 45 Prozent. Da das Reifenprofil das Seiten-/Höhen-Verhältnis des Pneus beschreibt, handelt es sich nicht um eine direkte Maßangabe. Alle Reifen mit einem Profil von 40 - 60 Prozent werden auch als "Niedrigprofilreifen" bezeichnet. Aufgrund seines Profils von 45 Prozent gehört auch der Barum 225 45 R17 zu dieser "Gruppe".

Reifenbauart R

Rund 98 Prozent aller Reifen, die heutzutage produziert werden, sind Radialreifen. Beim Barum 225 45 R17 Pneu kann man deutlich erkennen, dass es sich um einn Reifen in radialer Bauweise handelt. Bei anderen Modellen ist das nicht immer eindeutig: Einige Hersteller lassen den Buchstaben einfach weg oder ersetzen ihn z.B. durch einen Bindestrich.

Reifendurchmesser 17

Der Innendurchmesser des Barum 225 45 R17 Pneus beträgt 17 Zoll. Diese Maßangabe sollte man beim Kauf der Felgen im Hinterkopf behalten, damit eine optimale Passform gewährleistet ist. Nur wenn die Felge wie angegossen sitzt, kann man sich mit dem Barum Reifen auf maximalen Fahrspaß freuen.

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