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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Bridgestone  225/40  18   

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Zeetex HP6000 Eco
Zeetex
Zeetex
HP6000 Eco
225/40 R18 92Y

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Ovation W-586
Ovation
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225/40 R18 92H XL

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Zmax X-Super 88
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225/40 ZR18 92W XL

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Mirage MR-762 AS
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225/40 R18 92V XL

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Yokohama BluEarth-GT AE51
Yokohama
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BluEarth-GT AE51
225/40 R18 92W XL BluEarth

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Radar Dimax Winter
Radar
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Dimax Winter
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Mastersteel Winter +
Mastersteel
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Kumho Ecsta Sport PS72
Kumho
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225/40 ZR18 92Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Arisun ZuperEco Z-107
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ZuperEco Z-107
225/40 R18 92W XL

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Milestone MZ01Z
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225/40 ZR18 92Y XL

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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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225/40 ZR18 (92Y) XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Firestone Multiseason 2
Firestone
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Multiseason 2
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Arivo Ultra ARZ-4
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Fronway Landwell
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Landwell
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Uniroyal RainSport 5
Uniroyal
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RainSport 5
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Toyo Celsius AS2
Toyo
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Orium Ultra High Performance
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Nokian Seasonproof 1
Nokian
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Westlake Z-507
Westlake
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Tigar Winter
Tigar
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Nexen N Fera SU1
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Tomket Sport
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Radar Dimax R8+
Radar
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Falken ZIEX ZE310 ECORUN
Falken
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ZIEX ZE310 ECORUN
225/40 R18 92W XL Ecorun, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
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Starmaxx Polarmaxx Sport
Starmaxx
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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
225/40 R18 92V XL EVc, mit Felgenrippe

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Optimo Winter GT OW31
Optimo
Winter GT OW31
225/40 R18 92V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Reifenbreite 225

Die erste Zahl der Reifenbezeichnung verrät, dass der Bridgestone 225 40 R18 Pneu eine Breite von 225 mm bzw. 22,5 cm aufweist und somit zu den Breitreifen gehört. Um die Maße des Pneus zu bestimmen, wird er erst dann gemessen, nachdem er auf eine Felge montiert wurde. Doch auch, wenn man alles richtig macht, kann es zu leichten Abweichungen kommen: Der Nominalwert wird aufgrund von Fertigungstoleranzen nicht immer eingehalten.

Reifenprofil 40

Das Reifenprofil gibt Aufschluss über das Seiten-/Höhen-Verhältnis des Reifens und beträgt im Falle des Bridgestone 225 40 R18 Pneus 40 Prozent. Mit einem Profil von 40 Prozent fällt der Bridgestone Reifen in die Kategorie der Niedrigprofilreifen, die ein Profil von 40 - 60 Prozent aufweisen.

Reifenbauart R

Wenn der Pneu in radialer Bauweise produziert wurde, steht meistens ein "R" in der Reifenbezeichnung. Der Bridgestone Reifen gehört - wie 98 % aller Pneus - zu den sogenannten Radialreifen. Diese zeichnen sich durch strahlenförmige Karkassschichten aus, die vertikal zur Laufrichtung stehen und ringförmig um die Reifenmitte angeordnet sind.

Reifendurchmesser 18

Der Reifendurchmesser wird in Zoll angegeben und hilft bei der Auswahl der passenden Felge. Der Bridgestone 225 40 R18 Pneu zeichnet sich durch einen Innenfelgendurchmesser von 18 Zoll aus und kann somit auf Felgen montiert werden, die dieser Größe entsprechen.

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