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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Continental  175/65  14   

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Imperial Ecodriver 4
Imperial
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Ecodriver 4
175/65 R14 82H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Autocruze Catchfors PCR
Autocruze
Catchfors PCR
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Atlander Landerwinter ATL75
Atlander
Landerwinter ATL75
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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Firemax FM601
Firemax
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Rosava Itegro
Rosava
Rosava
Itegro
175/65 R14 82H

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 Sommerreifen
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Crosswind Grip Peak 4S
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Kapsen Confortmax AS H202 HP
Kapsen
Confortmax AS H202 HP
175/65 R14 86T XL

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RoadX WH01
RoadX
WH01
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Premiorri Solazo
Premiorri
Solazo
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
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Mastersteel WINTER PLUS 1
Mastersteel
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
175/65 R14 82T 4PR SBL

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Kenda KR210
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Goodtrip BlueGuard AS
Goodtrip
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Mirage W562
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Tracmax X-Privilo S-130
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Mirage MR-762 AS
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Falken SINCERA SN110
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Es wurden 28 von 778 Reifen angezeigt
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Continental 175/65 r14

Reifenbreite 175

Der erste Wert der Reifendimension bezieht sich auf die Breite des Reifens. Dieser Wert wird in Millimeter angegeben. Üblich sind Werte im Bereich zwischen 125 und 335 mm, wobei diese Normwerte in Schritten von jeweils 10 mm steigen. Mit einem Wert von 175 hat dieser Continental Reifen also ein Breite von 175 mm bzw. 17,5 cm. Im Zusammenhang mit der Reifenbreite ist zu berücksichtigen, dass die tatsächliche Breite von diesem Normwert um wenige Millimeter abweichen kann.

Reifenprofil 65

Der zweite Wert gibt als prozentuale Angabe das Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens an. Der Wert gibt darüber Auskunft, wieviel Prozent der Pneubreite die Höhe des Reifens ausmacht. Im Falle des Continental 175 65 r14 beträgt dieser Wert 65, d.h. die Reifenhöhe beträgt 65 Prozent der Reifenbreite. Mit einer Reifenbreite von 175 mm beträgt die Reifenhöhe somit 113,75 cm.

Reifenbauart R

An dritter Stelle folgt die Bezeichnung der Reifenbauart. Hierfür wird nicht eine Zahl, sondern ein Buchstabe verwendet. Bei diesem Continental Reifen ist dies der Buchstabe R. Gemeint ist damit, dass der Continental 175 65 r14 Reifen eine radiale Bauart besitzt. Während bis zu den 1960er Jahren Diagonalreifen gängig waren, stellen Radialreifen mittlerweile die am häufigsten verwendete Reifenart dar. Mit Radialreifen sind Reifen gemeint, deren Karkassfäden radial angeordnet sind.

Reifendurchmesser 14

Zum Schluss wird der Innendurchmesser des Reifens genannt, wobei dieser Wert in Zoll angegeben ist. Beim Continental 175 65 r14 Reifen beträgt der Durchmesser also 14 Zoll. Dieser Wert ist insbesondere bei der Wahl der richtigen Felgengröße von Bedeutung.

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