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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Continental  205/55  16   

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Radar Dimax Sprint
Radar
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Dimax Sprint
205/55 R16 94W XL EVc

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 Sommerreifen
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Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Atlas Green HP
Atlas
Green HP
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  51,50 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Atlander Lander Xsport ATL36
Atlander
Lander Xsport ATL36
205/55 R16 94W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  51,53 €
 
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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Plus
205/55 R16 91H

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Double Coin DC99
Double Coin
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DC99
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  51,71 €
 
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Duraturn Mozzo 4S+
Duraturn
Mozzo 4S+
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Sunfull SF-686
Sunfull
SF-686
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Lanvigator Wintergrip HP
Lanvigator
Wintergrip HP
205/55 R16 91H

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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GT Radial FE2 Evo
GT Radial
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205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Grenlander Greenwing A/S
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Greenwing A/S
205/55 R16 91H

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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
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ZuperEco Z-107
205/55 R16 94W XL

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 Sommerreifen
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Royal Black Winter HP
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Dynamo All Weather
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 Ganzjahresreifen
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APlus A608
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Sunny NW634
Sunny
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205/55 R16 91H

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Atlas Green HP
Atlas
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205/55 R16 94V XL

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Firemax FM601
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Landspider Sportraxx UHP
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205/55 R16 94W XL

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Onyx NY-W702
Onyx
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205/55 R16 91H

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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
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APlus Aerix RS01
APlus
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205/55 ZR16 94W XL

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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
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205/55 R16 91H mit Felgenschutz (MFS)

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Grenlander Colo H02
Grenlander
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 Sommerreifen
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begrenzter Lagervorrat
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Berlin Tires Summer UHP 2
Berlin Tires
Summer UHP 2
205/55 R16 94W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Es wurden 28 von 1.566 Reifen angezeigt
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Continental 205/55 r16

Reifenbreite 205

Die Reifenbreite steht an erster Stelle der Reifenbezeichnung und beträgt im Falle der Continental 205 55 R16 Pneus 205 Millimeter bzw. 20,5 Zentimeter. Beim Kauf der Continental Reifen sollte man jedoch bedenken, dass die exakten Werte aufgrund von Fertigungstoleranzen leicht abweichen können.

Reifenprofil 55

Das Reifenprofil ist beim Continental 205 55 R16 Pneu mit dem Wert "55" ausgewiesen. Das bedeutet, dass das Seiten/Höhen-Verhältnis des Reifens 55 Prozent beträgt. Alle Pneus, die ein Profil von 40 bis 60 Prozent aufweisen, werden als "Niedrigprofilreifen" bezeichnet. Mit einem Wert von 55 Prozent fällt auch der Continental Reifen in diese Kategorie.

Reifenbauart R

Der Buchstabe "R" bezeichnet die Bauweise des Continental 205 55 R16 Reifens. Fast alle Pneus, die heutzutage produziert werden, sind Radialreifen. Das bedeutet, dass die Karkassschichten kreisförmig um die Reifenmitte angeordnet sind und waagerecht zur Laufrichtung des Pneus verlaufen.

Reifendurchmesser 16

Bei der Wahl der passenden Felge spielt der Reifendurchmesser, der in Zoll angegeben wird, eine wichtige Rolle. Im Falle der Continental Reifen beträgt der Durchmesser 16 Zoll.

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