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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Continental  215/55  16   

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Tigar Summer 3
Tigar
Tigar
Summer 3
215/55 R16 93V

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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RoadX DU11
RoadX
DU11
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Eurorepar Reliance Winter
Eurorepar
Reliance Winter
215/55 R16 97H XL

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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
215/55 R16 97H XL, mit Felgenrippe

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Barum Bravuris 5HM
Barum
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Bravuris 5HM
215/55 R16 93V EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis
Maxxis
Premitra Snow WP6
215/55 R16 97H XL

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
215/55 R16 93H 4PR EVc

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Davanti Wintoura +
Davanti
Wintoura +
215/55 R16 97V XL

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Linglong Sport Master 4S
Linglong
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Sport Master 4S
215/55 R16 97V XL

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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
215/55 R16 97H XL

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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
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Sportnex AS-3
215/55 R16 93V mit Felgenschutz (MFS), [EV+]

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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
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Emera A1 KR41
215/55 ZR16 97W RF

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Toyo Proxes TR1
Toyo
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215/55 R16 93W mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Marshal Matrac MU12
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Maxxis Premitra 6
Maxxis
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Premitra 6
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Nordexx WinterSafe 2
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CST
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Trazano SW618
Trazano
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Barum Bravuris 5HM
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Torque TQ021
Torque
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Matrax Camarga
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Camarga
215/55 R16 97W XL

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Continental 215/55 r16

Reifenbreite 215

An erster Stelle der Reifenbezeichnung erfährt man, wie breit der Pneu ist. Im Falle des Continental 215 55 R16 Reifens beträgt die Breite 215 mm (oder: 21,5 cm). Mit dieser Größe gehört der Continental Reifen zu den Breitreifen. Allerdings sollte man bedenken, dass die Maßangabe nicht 100%ig exakt ist. In der Praxis kann die tatsächliche Reifenbreite um einige Millimeter variieren.

Reifenprofil 55

Das Reifenprofil, das an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung steht, wird in Prozent angegeben. Im Falle des Continental 215 55 R16 Pneus beläuft sich das Profil auf 55 Prozent; damit ist er ein klassischer Niedrigprofilreifen. In anderen Worten ausgedrückt bedeutet das, dass die Breite des Reifens 55 Prozent seiner Höhe entspricht. Selbstverständlich ist es auch beim Reifenprofil möglich, dass der reale Wert leicht vom Normwert abweicht.

Reifenbauart R

"R" steht für "Radial" und bezeichnet die Bauart des Continental 215 55 R16 Pneus. Radialreifen besitzen Karkassschichten, die strahlenförmig von der Mitte aus und vertikal zur Laufrichtung verlaufen. Da fast alle modernen Pneus in radialer Bauweise produziert werden, verzichten viele Hersteller auf die Angabe des Buchstabens "R" oder tauschen ihn durch einen Bindestrich aus.

Reifendurchmesser 16

Der Reifendurchmesser, der an letzter Stelle der Reifenbezeichnung steht, wird immer in Zoll angegeben. Beim Continental Reifen kann man erkennen, dass der Durchmesser 16 Zoll beträgt. Da dieser Wert bei der Suche nach den passenden Felgen wichtig ist, wird er in jeder Reifenbezeichnung genannt.

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