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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Continental  235/55  17   

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Tourador X 4season GEN1
Tourador
X 4season GEN1
235/55 R17 103W XL

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
auf Lager
nur  190,11 €
 
auf Lager
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Landsail LS388
Landsail
Landsail
LS388
235/55 ZR17 103W XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  190,91 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Kleber Dynaxer HP 4
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 4
235/55 R17 103W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
nur  205,67 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Pirelli Cinturato Winter 3
Pirelli
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Cinturato Winter 3
235/55 R17 103V XL, mit Felgenschutz (MFS)

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
nur  211,64 €
 
auf Lager
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
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Cinturato Winter 2
235/55 R17 99H mit Felgenschutz (MFS)

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  214,45 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
235/55 R17 103V XL EV Suitable

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
nur  215,33 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop
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SP Winter Sport 3D
235/55 R17 99H AO

Reifentyp

Studless Winter

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
nur  218,07 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Lieferzeit 1 - 3 Werktage ***
Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
235/55 R17 103V XL, SUV BLK

Reifentyp

 Winterreifen
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Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  230,02 €
 
auf Lager
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
235/55 R17 99V EV Suitable

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  247,94 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
235/55 R17 103V XL EVc

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
nur  285,92 €
 
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Viking WinTech
Viking
Viking
WinTech
235/55 R17 103V XL EVc, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
Reifenlabel
Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  288,52 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
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Winter Sport 5
235/55 R17 99V

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  308,71 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Es wurden 12 von 544 Reifen angezeigt
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Continental 235/55 r17

Reifenbreite 235

Die Reifenbreite, die an erster Stelle der Reifenbezeichnung steht, wird in Millimetern angegeben. Im Falle des Continental 235 55 R17 Pneus beträgt sie 235 mm bzw. 23,5 cm. Aufgrund dieser Maße gehört der Continental Reifen zu den Breitreifen, die oft für sportliche Fahrzeuge verwendet werden. Um die Reifenbreite korrekt zu bestimmen, ist es wichtig, den Pneu erst nach der Montage auf der Felge zu messen. Natürlich kann es in der Praxis zu leichten Abweichungen vom Normwert kommen, da jeder Hersteller gewisse Fertigungstoleranzen hat.

Reifenprofil 55

Das Reifenprofil des Continental 235 55 R17 Pneus beträgt 55 Prozent - damit gehört er zu den sogenannten "Niedrigprofilreifen". Mit dem Reifenprofil wird das Seiten-/Höhen-Verhältnis beschrieben, das die Relation zwischen der Reifenbreite und der Flankenhöhe widerspiegelt. Bei der Herstellung des Reifens kann es natürlich auch beim Reifenprofil zu leichten Abweichungen von den nominellen Angaben kommen.

Reifenbauart R

Fast alle Reifen werden heutzutage in radialer Bauart produziert - der Continental Reifen gehört ebenfalls zu dieser "Gruppe". Alle Radialreifen zeichnen sich durch Karkassschichten aus, die strahlenförmig um die Reifenmitte gegliedert sind. Da die radiale Bauart inzwischen als Standard anerkannt ist, werden einige Reifen nicht mehr mit dem Buchstaben "R" gekennzeichnet.

Reifendurchmesser 17

Der Reifendurchmesser, der beim Continental 235 55 R17 Pneu ca. 17 Zoll beträgt, steht am Ende der Reifenbezeichnung. Grundsätzlich ist dieser Wert nur dann wichtig, wenn man eine Felge für den Reifen kaufen möchte.

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