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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Lanvigator Wintergrip HP
Lanvigator
Wintergrip HP
185/60 R14 82T

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Crosswind Grip Peak 4S
Crosswind
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Royal Black Royal Road
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Windforce Snowmaster
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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Giti Synergy H2
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PowerTrac SportXwinter PT06
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Dynamo Street-H MH01
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
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Giti Synergy H2
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Tomket Snowroad 3
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Nankang Winter Activa SV-3
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Laufenn G Fit 4S LH71
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Windforce Advanfors H/P
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Rotalla Setula 4 Season RA03
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Falken SINCERA SN110
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Maxxis WP-05 Arctictrekker
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Tracmax X-Privilo S-130
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Dunlop 185/60 r14

185 - Reifenbreite

Die erste Kennziffer der Reifengrößenbezeichnung bezieht sich auf die Breite des Reifens. Die Angabe erfolgt in der Maßeinheit Millimeter, so dass die Breite des Dunlop 185 60 r14 Reifens 185 mm bzw. 18,5 cm beträgt. Bei Pkw-Reifen liegt dieser Wert üblicherweise im Bereich zwischen 125 und 335 Millimeter, wobei die einzelnen Werten in Schritten von je zehn Millimetern ansteigen. Dass die tatsächliche Reifenbreite vom angegebenen Wert leicht abweicht, kommt recht häufig vor und kann auf die gängigen Fertigungstoleranzen zurückgeführt werden.

60 - Reifenprofil

An zweiter Stelle der Reifenbeschreibung des Dunlop 185 60 r14 Reifens steht der sogenannte Reifenprofilwert. Dabei handelt es sich um eine prozentuale Angabe, die beschreibt, wie die Höhe und die Breite des Reifens zusammenhängen. Bei diesem Dunlop Reifen lautet der entsprechende Wert 60, was bedeutet, das die Höhe des Reifens zu 60 Prozent der Reifenbreite entspricht. Auch beim Reifenprofilwert gilt, dass der tatsächliche Wert von dem angegeben Wert ein wenig abweichen kann.

R - Radiale Bauart

Der dritte Kennwert sagt aus, auf welcher Bauweise der Reifen basiert. Dafür wird ein Buchstabe verwendet, der bei der Reifengrößenbeschreibung des Dunlop 185 60 r14 Reifens R lautet. R steht für eine radiale Bauart, deren Kennzeichen die radiale Anordnung der Karkassfäden ist.

14 - Maßbeschreibung Durchmesser

Die letzte Kennziffer gibt in der Maßeinheit Zoll an, auf Felgen welchen Durchmessers der Dunlop 185 60 r14 Reifen angebracht werden kann. Da bei diesem Dunlop Reifen der entsprechende Wert 14 beträgt, sind also Felgen mit einem Durchmesser von 14 Zoll erforderlich.

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