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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  185/60  15   

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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Plus
185/60 R15 88T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Dynamo Street-H M4S01
Dynamo
Street-H M4S01
185/60 R15 88H XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
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WinterCraft WP52
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Landsail PolarDragon Soft
Landsail
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PolarDragon Soft
185/60 R15 88T XL

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
185/60 R15 88H XL 4PR SBL

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Evergreen EH23
Evergreen
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185/60 R15 88H XL

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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Solus 4S HA32
185/60 R15 88H XL

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Petlas Progreen PT525
Petlas
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Progreen PT525
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Riken Summer 3
Riken
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185/60 R15 88H XL

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Falken SINCERA SN110
Falken
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AUSTONE Perfectus SP-602
AUSTONE
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GT Radial 4 Seasons
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RoadX RXMotion H12
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Kormoran All Season
Kormoran
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185/60 R15 88H XL

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Petlas Glacier W661
Petlas
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Glacier W661
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Sentury Seasondragon 3
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LASSA Snoways 4
LASSA
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LASSA Snoways 5
LASSA
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Yokohama BluEarth-ES ES32
Yokohama
Yokohama
BluEarth-ES ES32
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Momo M-4 FourSeason
Momo
M-4 FourSeason
185/60 R15 88H XL

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Dunlop 185/60 r15

Reifenbreite 185

Der Dunlop 185 60 R15 weist eine Reifenbreite von 185 mm bzw. 18,5 cm auf. Die Reifenbreite bzw. die Reifenquerschnittsbreite wird ermittelt, indem man den Pneu nach der Montage auf der Felge misst. Dies ist sehr wichtig, da es ansonsten zu Fehlmessungen kommen kann. Doch auch wenn man sich an die "Vorschriften" hält, ist es möglich, dass das tatsächliche Maß vom nominellen Wert abweicht. Das liegt in erster Linie an den Fertigungstoleranzen, die beim jeweiligen Hersteller üblich sind.

Reifenprofil 60

Das Reifenprofil ist keine Maßangabe, sondern eine Verhältniszahl, die in Prozent angegeben wird. Am Beispiel des Dunlop 185 60 R15 Pneus kann man erkennen, dass das Profil 60 % beträgt. Da alle Reifen mit einem Profil von 40 bis 60 % zu den sogenannten "Niedrigprofilreifen" gehören, lässt sich auch der Dunlop Reifen noch in diese Kategorie einordnen.

Reifenbauart R

Der Buchstabe "R" ist auf fast jedem Reifen zu finden und bedeutet, dass der Pneu in radialer Bauart hergestellt wurde. Der Dunlop Reifen besitzt demzufolge Karkassschichten, die kreisförmig um die Mitte des Pneus verlaufen und dabei vertikal zur Laufrichtung stehen.

Reifendurchmesser 15

Der Reifendurchmesser, der im Falle der Dunlop 185 60 R15 ca. 15 Zoll beträgt, spielt bei der Auswahl der Felgen eine wichtige Rolle. Immerhin müssen die Felgen perfekt zum Reifen passen und sollten keine größeren Abweichungen aufweisen

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