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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  205/55  16   

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LASSA Revola
LASSA
Revola
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/55 R16 91H

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 Winterreifen
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Nexen N Fera Primus
Nexen
Nexen
N Fera Primus
205/55 ZR16 91W 4PR

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  68,85 €
 
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Chengshan CSC-401
Chengshan
Chengshan
CSC-401
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 Ganzjahresreifen
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5
205/55 R16 91H

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 Sommerreifen
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Nexen N blue S
Nexen
Nexen
N blue S
205/55 R16 91V 4PR AO

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 Sommerreifen
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Tomason All-season II
Tomason
All-season II
205/55 R16 91V

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Ilink Multimatch A/S
Ilink
Multimatch A/S
205/55 R16 94V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Uniroyal RainExpert 6
Uniroyal
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RainExpert 6
205/55 R16 91H EVc

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
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205/55 R16 91V

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
205/55 R16 91H 4PR EVc

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
Hankook
Ventus Prime 4 K135
205/55 R16 91V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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 Sommerreifen
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Neuheit
Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
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AllSeasonExpert 3
205/55 R16 91H EVc

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Autogreen Winter-Max A1-WL5
Autogreen
Winter-Max A1-WL5
205/55 R16 91H

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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
205/55 R16 91H

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Nexen N blue S
Nexen
Nexen
N blue S
205/55 R16 91V 4PR AO

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Kormoran Summer 3
Kormoran
Kormoran
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Kormoran Summer 3
Kormoran
Kormoran
Summer 3
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Starmaxx PolarMaxx
Starmaxx
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
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205/55 R16 91H

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RoadX Frost
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Viking FourTech Plus
Viking
Viking
FourTech Plus
205/55 R16 94V XL EVc

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Landsail Qirin 990
Landsail
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205/55 VR16 91V

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Prinx Winter Excelia
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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
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Nexen
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Maxtrek Trek M8
Maxtrek
Maxtrek
Trek M8
205/55 R16 91H

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Antares Polymax 4S
Antares
Polymax 4S
205/55 R16 91V

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 Ganzjahresreifen
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Dunlop 205/55 r16

Reifenbreite 205

Die Reifenbreite, die beim Dunlop 205 55 R16 Pneu 205 mm beträgt, steht an erster Stelle der Reifenbezeichnung. Mit einer Reifenbreite bzw. Reifenquerschnittsbreite von 205 Millimetern gehört der Dunlop Reifen zu den breiteren Modellen. Um die Reifenbreite ermitteln zu können, muss man den Pneu zuerst auf einer Felge montieren. Es ist jedoch möglich, dass die Reifenbreite nicht exakt 205 mm beträgt, da in der Praxis Fertigungstoleranzen einkalkuliert werden müssen.

Reifenprofil 55

Das Reifenprofil der Dunlop 205 55 R16 Pneus beträgt 55 Prozent. Das bedeutet, dass sich die Relation zwischen der Reifenbreite und der Flankenhöhe auf 55 Prozent beläuft. In Fachkreisen wird von "Niedrigprofilreifen" gesprochen, wenn das Profil einen Wert von 40 bis 60 % aufweist. Wie bei der Reifenbreite kann es auch beim Profil leichte Abweichungen vom Nominalwert geben.

Reifenbauart R

Der Dunlop Reifen ist - wie viele andere Pneus - ein Radialreifen. Das heißt, dass die Karkassschichten strahlenförmig von der Reifenmitte und senkrecht zur Laufrichtung verlaufen. Da die radiale Bauart inzwischen Standard in der Reifenindustrie ist, werden nicht alle Modelle mit dem Buchstaben "R" gekennzeichnet.

Reifendurchmesser 16

Als letztes gibt die Reifenbezeichnung Auskunft über den Reifendurchmesser, der bei dem Dunlop 205 55 R16 Pneu 16 Zoll beträgt. Diese Angabe hilft ausschließlich bei der Suche nach den passenden Felgen, auf die der Reifen später montiert wird.

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