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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  225/45  17   

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Dunlop Sport Maxx RT2
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Sport Maxx RT2
225/45 ZR17 (91Y) mit Felgenschutz (MFS) BLK

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Dunlop Sport BluResponse
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225/45 R17 94W XL, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Dunlop Sport BluResponse
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Dunlop All Season 2
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All Season 2
225/45 R17 94W XL, mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Dunlop Sport Maxx RT2
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Dunlop Sport Maxx RT
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Sport Maxx RT
225/45 R17 91W mit Felgenschutz (MFS)

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Dunlop SP Sport Maxx 050
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225/45 R17 91W mit Felgenschutz (MFS) BLK

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Dunlop SP Winter Sport 4D
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SP Winter Sport 4D
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Dunlop Winter Sport 5
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Winter Sport 5
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TBB Tires Fortezza
TBB Tires
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Grenlander Greenwing A/S
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Star Performer Interstellar
Star Performer
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Star Performer Stratos UHP
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Stratos UHP
225/45 R17 94V XL

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Dunlop 225/45 r17

Reifenbreite 225

Die Bezeichnung eines Autoreifens gibt Auskunft über dessen Dimensionierung. Als erster Wert wird die Reifenbreite angegeben. Beim Dunlop 225 45 r17 beträgt die Breite des Reifens demnach 225 mm. Je breiter der Reifen und somit auch die Lauffläche ist, umso mehr Bodenhaftung hat der Pneu. Ein kürzerer Bremsweg und ein präziseres Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn folgen daraus. Allerdings sind diese Eigenschaften auch stark abhängig von der gewählten Gummimischung sowie dem jeweiligen Reifenprofil. Dunlop Reifen mit der Breite 225 mm sind gängige Pneus im Bereich der Mittelklassewagen.

Reifenprofil 45

Die Zahl 45 steht für einen Verhältniswert, welcher die Höhe des Reifens im Verhältnis zur Breite angibt. Autoreifen mit der Dimensionierung Dunlop 225 45 r17 haben somit eine Höhe von 225 mm*0,45= 101,25 mm. Bei diesem Wert handelt es sich allerdings nur um eine ungefähre Angabe, welche um einige Millimeter nach oben oder unten abweichen kann. Autoreifen mit einer niedrigen Höhe bieten bessere Kurvenstabilität als hohe Reifen.

Radiale Bauart

Es handelt sich beim Dunlop 225 45 r17 um Radialreifen, was durch das r in der Bezeichnung vermerkt ist. Radialreifen sind seit den 1980er Jahren die gängigsten Reifentypen. Die Bezeichnung bezieht sich auf die einzelnen Gewebeschichten der Karkasse, welche im rechten Winkel zur Laufrichtung (radial) verlaufen.

Felgendurchmesser 17

Die Dunlop Reifen dieser Dimensionierung sind für Felgen mit einem Durchmesser von 17 Zoll konzipiert.

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