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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  225/50  17   

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Michelin Primacy 5
Michelin
Michelin
Primacy 5
225/50 R17 94V EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
nur  122,89 €
 
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Infinity Ecomax
Infinity
Infinity
Ecomax
225/50 R17 98Y XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  122,96 €
 
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
225/50 R17 98V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  123,06 €
 
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117
225/50 ZR17 94W 4PR AO SBL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  123,32 €
 
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117
225/50 R17 94W 4PR MO SBL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  123,33 €
 
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Kleber Dynaxer HP 5
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5
225/50 R17 98W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
225/50 R17 98V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
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WinterExpert
225/50 R17 98V XL EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Hankook iON ST AS IH61
Hankook
Hankook
iON ST AS IH61
225/50 R17 98V XL 4PR SBL, EV

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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
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Continental UltraContact
Continental
Continental
UltraContact
225/50 R17 98V XL EVc, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Continental PremiumContact 7
Continental
Continental
PremiumContact 7
225/50 R17 94Y EVc, mit Felgenrippe

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Continental PremiumContact 7
Continental
Continental
PremiumContact 7
225/50 R17 94W EVc, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
Semperit
Speed-Grip 5
225/50 R17 98V XL EVc, mit Felgenrippe

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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001
225/50 R17 98H XL *, EVc

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 Winterreifen
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Pirelli Cinturato All Season SF 3
Pirelli
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Cinturato All Season SF 3
225/50 R17 98W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
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Winguard Sport 3
225/50 R17 98V XL 4PR, EV Root

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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
225/50 R17 98V XL

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Falken EUROALL SEASON AS220PRO
Falken
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EUROALL SEASON AS220PRO
225/50 R17 98W XL, mit Felgenschutz (MFS) NBLK, VCs

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 Ganzjahresreifen
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Neuheit
Nokian Seasonproof 2
Nokian
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Seasonproof 2
225/50 R17 98V XL Aramid Sidewalls

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Avon All Season
Avon
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All Season
225/50 R17 98V XL, mit Felgenhornschutz

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 Ganzjahresreifen
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Pirelli Powergy All Season SF
Pirelli
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Powergy All Season SF
225/50 R17 98W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
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Krisalp HP 3
225/50 R17 94H mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Continental UltraContact
Continental
Continental
UltraContact
225/50 R17 94V EVc, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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begrenzter Lagervorrat
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Semperit All Season-Grip 2
Semperit
Semperit
All Season-Grip 2
225/50 R17 98W XL EVc, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
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Platin RP 70 Winter
Platin
Platin
RP 70 Winter
225/50 R17 98H XL

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Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
225/50 R17 98Y XL, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Sommerreifen
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begrenzter Lagervorrat
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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
GT Radial
Champiro FE2
225/50 R17 98Y XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Es wurden 28 von 949 Reifen angezeigt
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Dunlop 225/50 r17

Reifenbreite 225

Der Dunlop 225 50 R17 Pneu weist eine Breite von 225 mm bzw. 22,5 cm auf. Anhand dieser Maße lässt sich erkennen, dass es sich bei dem Dunlop Reifen um ein breites Modell handelt. Um Fehlmessungen zu vermeiden, empfehlen Experten, den Reifen erst nach der Montage auf der Felge zu messen. Doch auch wenn man alles richtig macht, sind kleine Abweichungen vom Nominalwert möglich, da es in der Praxis Fertigungstoleranzen gibt.

Reifenprofil 50

Das Reifenprofil steht an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung und wird in Prozent angegeben. Am Beispiel des Dunlop 225 50 R17 Pneus lässt sich erkennen, dass seine Breite 50 Prozent seiner Höhe entspricht. Pneus, die ein Profil von 40 bis 60 Prozent aufweisen, werden auch als "Niedrigprofilreifen" bezeichnet. Da der Dunlop Reifen in diesen Bereich fällt, ist er ebenfalls ein Niedrigprofilmodell.

Reifenbauart R

Die meisten Reifen werden heutzutage in radialer Bauweise produziert. Das bedeutet, dass die Karkassschichten senkrecht zur Laufrichtung verlaufen und in Kreisform um die Mitte des Pneus angeordnet sind. Da der Dunlop 225 50 R17 ebenfalls ein "R" in seiner Reifenbezeichnung aufweist, kann man leicht erkennen, dass es sich bei ihm um einen Radialreifen handelt. Doch Vorsicht: Es gibt auch Radialreifen, bei denen der Buchstabe "R" fehlt oder durch einen Bindestrich ersetzt wurde.

Reifendurchmesser 17

Der Reifendurchmesser, der beim Dunlop 225 50 R17 Pneu ca. 17 Zoll beträgt, spielt beim Kauf der Felge eine entscheidende Rolle. Immerhin ist es wichtig, dass die Felge wie angegossen passt und problemlos montiert werden kann

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