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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  225/55  16   

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Arisun SW608
Arisun
SW608
225/55 R16 99H XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Minerva Snowpower 2 S210
Minerva
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Snowpower 2 S210
225/55 R16 99H XL

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 Winterreifen
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Comforser CF710
Comforser
CF710
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Rockblade Icecruiser 1
Rockblade
Icecruiser 1
225/55 R16 95H

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Leao Winter Defender UHP
Leao
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Winter Defender UHP
225/55 R16 99H XL

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Aptany RW211
Aptany
RW211
225/55 R16 99H XL

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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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Atrezzo ZSR2
225/55 R16 99W XL

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Milestone MA01
Milestone
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225/55 ZR16 99W XL

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Tristar All Season Power
Tristar
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Delinte DS2
Delinte
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DS2
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Crosswind Comfort Peak
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Goodride Sport SA-37
Goodride
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Sport SA-37
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Goodtrip BlueGuard
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Transmate Touring H7
Transmate
Touring H7
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Torque TQ901
Torque
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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
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AUSTONE SP901
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Ilink Snowgripper 1
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Snowgripper 1
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Imperial
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Imperial
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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
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Royal Black Royal Power
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Dunlop 225/55 r16

Reifenbreite 225

Der Dunlop 225 55 R16 Pneu zeichnet sich durch eine Breite von 225 mm bzw. 22,5 cm aus. Dieser Wert ist jedoch nur eine Richtlinie: In der Praxis sind Fertigungstoleranzen üblich, durch die sich die Breite geringfügig verändern kann. Um die Breite so genau wie möglich zu bestimmen, ist es wichtig, den Dunlop Reifen erst nach der Montage auf der Felge zu messen.

Reifenprofil 55

Das Reifenprofil steht an zweiter Stelle der Reifenbezeichnung und trifft eine Aussage über die Relation zwischen der Reifenbreite und der Flankenhöhe. Beim Dunlop 225 55 R16 beträgt das Reifenprofil 55 Prozent - leichte Abweichungen sind hier ebenfalls möglich. Aufgrund des Profils von 55 Prozent gehört der Dunlop Pneu zu den sogenannten "Niedrigprofilreifen", die sich in dem Bereich von 40 - 60 Prozent bewegen.

Reifenbauart R

Die Reifenbauart wird mit "R" angegeben, sofern es sich um Radialreifen wie den Dunlop 225 55 R16 Pneu handelt. Bei der radialen Bauweise verlaufen die Karkassschichten kreisförmig um die Mitte des Pneus und vertikal zur Laufrichtung. Viele Hersteller verzichten jedoch darauf, den Buchstaben anzugeben, da rund 98 % aller Reifen in radialer Bauart gefertigt werden.

Reifendurchmesser 16

Wer eine Felge für den Dunlop Reifen benötigt, sollte einen Blick auf den Reifendurchmesser werfen. Dieser steht an letzter Stelle der Reifenbezeichnung und beträgt beim Dunlop 225 55 R16 Pneu 16 Zoll.

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