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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  245/45  18   

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Sonix Prime A/S
Sonix
Prime A/S
245/45 R18 100W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  81,02 €
 
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
245/45 ZR18 100W XL

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 Sommerreifen
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Sunny NW634
Sunny
Sunny
NW634
245/45 R18 100V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
nur  81,10 €
 
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Sunny NW312
Sunny
Sunny
NW312
245/45 R18 100S XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Ilink L-Zeal 56
Ilink
L-Zeal 56
245/45 R18 100W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Sunny Sport Racing
Sunny
Sunny
Sport Racing
245/45 R18 100W XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  81,32 €
 
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
245/45 R18 100Y XL, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Berlin Tires All Season 1
Berlin Tires
All Season 1
245/45 R18 100W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
245/45 R18 100W XL

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 Ganzjahresreifen
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Tracmax Ice-Plus S210
Tracmax
Ice-Plus S210
245/45 R18 100V XL

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 Winterreifen
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Milever Sport Pro MA353
Milever
Sport Pro MA353
245/45 ZR18 100W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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CEAT SportDrive
CEAT
CEAT
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245/45 R18 100Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 71 dB
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APlus AS 909
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245/45 R18 100W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
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Cross Seasons AW-6
245/45 ZR18 100Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
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Mazzini Cross AS8
Mazzini
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245/45 R18 100Y

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Aptany RA301
Aptany
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245/45 ZR18 100W XL

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Firemax CrossWeather Max
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245/45 ZR18 100Y XL

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Sunfull SF-888
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245/45 R18 100W XL

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 Sommerreifen
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Linglong Sport Master
Linglong
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Rovelo
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245/45 ZR18 100W XL

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Double Star DW09
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Minerva All Season Master
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245/45 R18 100Y XL

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Zeetex HP6000 Eco
Zeetex
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Duraturn Mozzo Sport
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Lanvigator Excite
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245/45 ZR18 100Y XL

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Torque TQ022
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Arisun SW608
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245/45 R18 100V XL

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Dunlop 245/45 r18

Reifenbreite

Der Dunlop 245 45 r18 ist 245 Millimeter breit, wie die erste Zahl in der Reifenbeschreibung angibt. Der Pneu ist damit ein leicht gehobener Breitreifen und wird bei Fahrzeugen der gehobenen Mittel- und Oberklasse montiert. Diese Angabe der Breite ist beim Dunlop Reifen und anderen Herstellern als Normgröße zu verstehen, die in der tatsächlichen Produktion um einige Millimeter Varianz abweichen kann. Gemessen wird die Breite beim Dunlop 245 45 r18 als Querschnittsbreite zwischen den beiden Seitenwänden nach der Felgenmontage.

Reifenprofil

Die 45 als zweite Zahlenangabe beim Dunlop 245 45 r18 benennt dessen Profil, im konkreten Fall liegt ein Pneu mit Niedrigprofil vor. Konkret gibt die Zahl an, dass die Flankenhöhe des Reifenmodells 45 % der zuvor genannten Reifenbreite beträgt. Die resultierende Höhe von 110,25 mm sollte ebenfalls als Normwert mit einer geringen Varianz verstanden werden. Für Breitreifen ist eine eher gemäßigte Profilangabe etabliert, wie z. B. ein Blick auf das vielfältige Angebot der Dunlop Reifen aufzeigt.

Radiale Bauart

Wie sämtliche Dunlop Reifen auf ist auch der Dunlop 245 45 r18 nach radialer Bauweise gefertigt. Ausgedrückt wird mit dieser Angabe, dass die grundlegenden Karkassschichten kreisförmig um das Zentrum des Pneus herumliegen. Dies hat die früher etablierte Diagonalkarkasse bei nahezu allen Herstellern vollständig abgelöst.

Maßbeschreibung Durchmesser

Als letzte Zahl wird beim Dunlop 245 45 r18 dessen Durchmesser im britischen Maß Zoll benannt. Der Reifen benötigt damit zur Montage eine Felge mit dem Durchmesser von 18 Zoll.

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