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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Dunlop  205/55  16   

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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Matrax Romero
Matrax
Romero
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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RoadX DH12
RoadX
DH12
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Goodride ZuperEco Z-107
Goodride
Goodride
ZuperEco Z-107
205/55 R16 91V mit Felgenschutz (MFS)

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 Sommerreifen
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begrenzter Lagervorrat
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Nankang Econex NA-1
Nankang
Nankang
Econex NA-1
205/55 R16 94V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
205/55 R16 94V XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Arivo Ultra ARZ-4
Arivo
Ultra ARZ-4
205/55 R16 94W XL

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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
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205/55 R16 94W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
205/55 R16 94V XL

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Berlin Tires Summer UHP 1 G3
Berlin Tires
Summer UHP 1 G3
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Roadhog RGS02
Roadhog
RGS02
205/55 ZR16 94W XL

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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
205/55 R16 91V mit Felgenschutz (MFS)

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Star Performer Solar - 4S
Star Performer
Star Performer
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205/55 R16 91V

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Ovation VI786
Ovation
Ovation
VI786
205/55 R16 91V

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Roadhog RGS02
Roadhog
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
205/55 ZR16 91V EVc

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
205/55 R16 91H

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Minerva F209
Minerva
Minerva
F209
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Delmax UltimaPro UP1
Delmax
UltimaPro UP1
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Arisun ZuperEco Z-107
Arisun
ZuperEco Z-107
205/55 R16 91V

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Sunny NP226
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Sunny
NP226
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HI FLY HF 201
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Rockblade Icecruiser 1
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205/55 R16 91H

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begrenzter Lagervorrat
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Comforser CF510
Comforser
CF510
205/55 R16 91V

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Rockblade Rock 515
Rockblade
Rock 515
205/55 R16 91V

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Rockblade Rock 525
Rockblade
Rock 525
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Firemax FM601
Firemax
FM601
205/55 R16 91V

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Landsail LS388
Landsail
Landsail
LS388
205/55 R16 91V

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Der Schotte John Boyd Dunlop erfand 1888 einen luftgefüllten Reifen und meldete anschließend das Patent auf seine Erfindung an - dies war der Startschuss für das Reifenunternehmen Dunlop, welches ein Jahr darauf offiziell gegründet wurde. Im Laufe der Jahrzehnte zeigte sich Dunlop oft als Pionier in der Einführung neuer Reifentechnologien und war maßgeblich an vielen Erfindungen beteiligt. Das deutsche Entwicklungszentrum des Unternehmens befindet sich in Hanau.

Dunlop gehört seit dem Jahr 1983 genauso wie die Goodyear Tire & Rubber Company zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries. Seit 1999 managt das Joint-Venture Goodyear Dunlop den Vertrieb beider Marken, zu deren Produktsortiment Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen für PKWs, Transporter und LKWs, aber ebenso SUV- und Motorradreifen und Pneus für Landwirtschaftsfahrzeuge gehören. Dunlop Reifen sind auch durch den Motorsport bekannt, denn die Marke unterstützte jahrelang die DTM mit seinen Reifen, wie auch das Rennen von Le Mans.

Reifen von Dunlop sind nicht ohne Grund sehr beliebt. Dunlop war auf dem Gebiet von Winterreifen immer innovativ. Es waren Dunlop Ingenieure, die das Aquaplaning Phänomen entdeckt haben. Heute besteht die Auswahl an Dunlop Winterreifen aus vier verscheidenen Modellen. Das Modell Dunlop SP Winter Sport 4D zum Beispiel verfügt über eine gute Ausgewogenheit und hohe Sicherheitsreserven. Auch der Dunlop Reifen Dunlop SP Sport Fastresponse verfügt über eine gute Fahrstabilität, ein gutes Bremsverhalten und ein gutes Handling auf trockenem Untergrund sowie für einen niedrigen Spritverbrauch und Verschleißarmut.

  • gegründet 1888
  • gehört zu GoodyearDunlop
  • Boyd Dunlop erfand den luftgefüllten Reifen 1888

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