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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Falken  225/40  18   

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Linglong Sport Master
Linglong
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Sport Master
225/40 R18 92Y XL, mit Felgenrippe

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
225/40 R18 92W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Montreal Eco-2
Montreal
Eco-2
225/40 R18 92W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
225/40 ZR18 92W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sunny NC501
Sunny
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NC501
225/40 R18 92W XL

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Delinte DS2
Delinte
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DS2
225/40 R18 92W XL

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Rovelo Snow Sprint
Rovelo
Rovelo
Snow Sprint
225/40 R18 92V XL

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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
225/40 ZR18 92Y XL

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 Ganzjahresreifen
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APlus A702
APlus
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225/40 R18 92V XL

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Wanli SC501
Wanli
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225/40 ZR18 92W XL

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
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225/40 ZR18 92Y XL

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Sunny NC501
Sunny
Sunny
NC501
225/40 ZR18 92W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
225/40 R18 92W XL

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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
225/40 R18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Aptany RW645
Aptany
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225/40 R18 92V XL

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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
Dimax Sport
225/40 R18 92Y XL EVc

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Envoy Motiva UHP
Envoy
Motiva UHP
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
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225/40 ZR18 92W XL

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Prinx Aquila REV
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225/40 ZR18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Linglong Sport Master
Linglong
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Tomket Allyear 3
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Kpatos FM601
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225/40 ZR18 92W XL

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Firemax CrossWeather Max
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225/40 ZR18 92Y XL

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Fronway Icemaster I
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Fronway Eurus 08
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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Reifentyp

 Ganzjahresreifen
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Falken 225/40 r18

Reifenbreite 225

An erster Stelle gibt die Reifenbezeichnung Auskunft über die Breite des Pneus. Am Beispiel des Falken 225 40 R18 Pneus lässt sich erkennen, dass die Breite 225 mm bzw. 22,5 cm beträgt. Um diesen Wert zu ermitteln, darf der Reifen erst dann gemessen werden, nachdem er auf einer Felge montiert wurde. Trotz allem sollte man bedenken, dass in der Praxis Fertigungstoleranzen üblich sind. Die Breite des Falken 225 40 R18 Pneus kann also um einige Millimeter vom Nominalwert abweichen.

Reifenprofil 40

Beim Falken Reifen beträgt das Profil 40 Prozent. Das bedeutet, dass die Reifenbreite ca. 40 Prozent der Flankenhöhe entspricht. Das Reifenprofil ist somit keine Maßangabe, sondern eine Verhältniszahl, die Auskunft über diese Relation gibt. Da der Falken Reifen ein Profil von nur 40 Prozent aufweist, gehört er zu den sogenannten "Niedrigprofilreifen".

Reifenbauart R

Der Buchstabe "R" sagt aus, dass es sich bei dem Falken 225 40 R18 Pneu um einen Radialreifen handelt. Da die radiale Bauweise sehr weit verbreitet ist, wird nicht jeder Radialreifen mit einem "R" gekennzeichnet. Einige Hersteller ersetzen den Buchstaben auch durch einen Bindestrich oder lassen ihn ganz weg.

Reifendurchmesser 18

Beim Felgenkauf spielt der Reifendurchmesser eine entscheidende Rolle - immerhin ist es wichtig, dass die Felge perfekt passt. Anhand der Reifenbezeichnung des Falken 225 40 R18 Pneus kann man erkennen, dass sein Durchmesser 18 Zoll beträgt.

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