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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Dunlop Sport BluResponse
Dunlop
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205/55 R16 91V BLK

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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
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Minerva
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Avenue
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Minerva F209
Minerva
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F209
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
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Semperit All Season-Grip 2
Semperit
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Matador MP62 All Weather Evo
Matador
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MP62 All Weather Evo
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Aptany RW211
Aptany
RW211
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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Sentury Qirin 990
Sentury
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Minerva
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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Kumho Solus 4S HA32+
Kumho
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Solus 4S HA32+
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Crosswind Grip Peak Winter
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Novex AS 5G
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Sailun Atrezzo 4Seasons
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Atlander
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Laufenn S Fit 2 LK12
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Vredestein Ultrac+
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Maxtrek MAXIMUS M2
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Firestone 205/55 r16

Reifenbreite 205

An erster Stelle der Reifengrößenbezeichnung steht die Breite des Reifens. Da dieser Wert in Millimetern angegeben wird, hat der Firestone 205 55 r16 Reifen also eine Breite von 205 mm bzw. 20,5 cm, was ihn zu einem gemäßigten Breitreifen macht. Üblicherweise weicht die tatsächliche Breite des Reifens von diesem Normwert um einige wenige Millimeter ab, so dass auch bei diesem Firestone Reifen von einer solchen Fertigungstoleranz ausgegangen werden sollte.

Reifenprofil 55

Der zweite Wert innerhalb der Reifengrößenbezeichnung gibt Aufschluss darüber, in welchem Verhältnis die Höhe des Reifens zu dessen Breite steht. Es handelt sich hierbei um eine prozentuale Angabe. Beim Firestone 205 55 r16 Reifen beträgt der Wert 55, d.h. die Profilhöhe macht 55 Prozent der Reifenbreite aus. Da in diesem Fall die Reifenbreite 205 mm beträgt, hat der Reifen also eine Höhe von 112,75 mm.

Radiale Bauart R

Der Buchstabe R bezeichnet die Bauart des Reifens. R steht für "Radiale Bauart". Bei Reifen dieser Bauweise verlaufen die Karkassfäden in einem 90-Grad-Winkel zur Laufrichtung des Pneu und sind radial angeordnet. Beim Firestone 205 55 r16 Reifen gibt das R an dritter Stelle also an, dass der Reifen Karkassenschichten besitzt, die ausgehend von der Reifenmitte strahlenförmig verlaufen. Radialreifen sind die mittlerweile am häufigsten verkauften Reifen.

Maßbeschreibung Durchmesser 16

An letzter Stelle der Reifengrößenbezeichnung steht der Durchmesser der Felge, auf die der Firestone 205 55 r16 Reifen montiert werden kann. Da das Maß für den Felgendurchmesser in Zoll angegeben wird, kann dieser Firestone Reifen also bei Felgen mit einem Durchmesser von 16 Zoll Verwendung finden.

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