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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Transmate Transerenus Eco
Transmate
Transerenus Eco
205/55 R16 91V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
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SnowLink PL01
205/55 R16 94R XL

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Kenda KR210
Kenda
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Radar Dimax Sprint
Radar
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 Sommerreifen
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Minerva Avenue
Minerva
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Avenue
205/55 R16 94V XL

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
205/55 R16 94H XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Kormoran Summer 3
Kormoran
Kormoran
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LASSA Revola
LASSA
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
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WinterCraft WP52+
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Viking
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ProTech NewGen
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Falken SINCERA SN832B
Falken
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Sonix Winter Xpro 888
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205/55 R16 91H

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Kleber Dynaxer HP 5
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Pirelli Cinturato P1 Verde
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Yokohama
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LASSA Snoways 4
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Mirage MR-762 AS
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Starmaxx Naturen ST542
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Taurus All Season
Taurus
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Matador Hectorra 5
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Es wurden 28 von 1.570 Reifen angezeigt
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Fulda 205/55 r16

Reifenbreite 205

Der erste Wert gibt Auskunft über die Breite des Fulda 205 55 r16 Reifens, wobei damit die Länge der breitesten Stelle des Reifens gemeint ist. Die Reifenbreite wird in Millimetern angegeben, so dass dieser Fulda Reifen eine Breite von 205 mm bzw. 20,5 cm besitzt. Wegen der üblichen Fertigungstoleranzen kann die tatsächliche Breite des Fulda 205 55 r16 Reifens allerdings um einige Millimeter von diesem Normwert abweichen.

Reifenprofil 55

Dieser Wert gibt das Verhältnis an, das die Höhe des Reifenquerschnitts bezüglich dessen Breite besitzt. Bei diesem Fulda Reifen beträgt das Höhen-Breiten-Verhältnis 55. Dies bedeutet, dass die Reifenhöhe 55% der Reifenbreite von 205 cm entspricht. Da das Profil des Fulda 205 55 r16 im Bereich zwischen 40 und 60 Prozent liegt, handelt es sich bei diesem Reifen um einen sogenannten Niedrigprofilreifen.

Reifenbauart R

Mit dem dritten Wert wird die Bauart des Reifens beschrieben. Im Gegensatz zu den übrigen Werten der Reifendimension wird hierfür ein Buchstabe verwendet, im Falle des Fulda 205 55 r16 Reifens ist dies der Buchstabe R. Dieser Buchstabe steht für "Radial". Bezeichnet wird damit eine Bauart, bei der die Karkassfäden radial angeordnet sind. Radialreifen zählen mittlerweile zu den am häufigsten verwendeten Reifen.

Reifendurchmesser 16

Der Innendurchmesser des Reifens bildet den Abschluss der Reifendimension. Dieser Wert wird in Zoll angegeben, gängig sind in diesem Zusammenhang Werte zwischen 10 und 20. Der Reifendurchmesser des Fulda 205 55 r16 Reifens beträgt also 16 Zoll, was insbesondere hinsichtlich der Wahl der Felgengröße zu berücksichtigen ist.

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