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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  185/55  15  Ganzjahresreifen 

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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
185/55 R15 86H XL 4PR

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Viking FourTech Plus
Viking
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Barum Quartaris 5
Barum
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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Falken EUROALL SEASON AS220
Falken
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EUROALL SEASON AS220
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Matador MP62 All Weather Evo
Matador
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MP62 All Weather Evo
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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
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Cross Seasons AW-6
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Nokian Seasonproof 1
Nokian
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185/55 R15 86H XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Semperit All Season-Grip
Semperit
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Star Performer Solar - 4S
Star Performer
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Solar - 4S
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Uniroyal AllSeasonExpert 2
Uniroyal
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
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185/55 R15 82H mit Felgenschutz (MFS)

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
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Michelin CrossClimate +
Michelin
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Pirelli Powergy All Season SF
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Toyo Celsius AS2
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Mileking MK625 AllSeason
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Royal Black Royal A/S II
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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Torque TQ025
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185/55 R15 86H XL

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Tourador X All Climate TF2
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X All Climate TF2
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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Atrezzo 4Seasons
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Ovation VI-782 AS
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VI-782 AS
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185 - Breite der Ganzjahresreifen

Die erste Zahl in der Größenbezeichnung der 185 55 r15 Ganzjahresreifen steht für die Reifenbreite. Diese Kennziffer wird in der Maßeinheit Millimeter angegeben. Die Skala reicht dabei von sehr schmalen Reifen in 10-mm-Abständen bis zu besonders breiten Modellen. Ein Reifen von 185 mm liegt im mittleren Bereich und wird für normale Pkws aller gängigen Fabrikate eingesetzt. Die Ganzjahresreifen der Größe 185 55 r15 können in der tatsächlichen Breite vom Maß um einige Millimeter abweichen. Für die Fertigung wird ein Toleranzbereich festgelegt, weshalb die Reifenbreite bei jedem Hersteller geringfügig anders ausfällt. Welcher Reifen für das Auto zugelassen ist, lässt sich im Fahrzeugschein erkennen. Außerdem ist die Reifenbreite auf den Reifen selbst durch die Seitenwandbeschriftung vermerkt.

55 - Reifenprofil

Der Wert 55 gibt das Verhältnis von Höhe zur Laufflächenbreite der Reifen an. Diese Zahl wird in Prozent angegeben. Das Höhen-Breiten-Verhältnis der 185 55 r15 Ganzjahresreifen entspricht demnach 55 Prozent. Anhand der Angabe zur Reifenbreite und dem Reifenprofil lässt sich durch eine einfache Rechnung die Reifenhöhe bestimmen. Die Kennzahl wird mitunter auch als Reifenquerschnittsverhältnis in Prozent bezeichnet. Aus dem Wert lässt sich ableiten, um welche Reifengattung es sich handelt und welche spezifischen Eigenschaften die Reifen aufweisen. Eine niedrige Prozentzahl steht generell für sportliche Reifen, wohingegen ein hohes Reifenquerschnittsverhältnis auf eine sehr komfortable Bereifung hinweist.

R - Ganzjahresreifen in Radialbauweise

Der Buchstabe R kennzeichnet die radiale Bauart der 185 55 r15 Ganzjahresreifen. Die meisten Modelle sind heute Radialreifen und gelten daher als Standard weltweit. Die Radialbauweise hat Diagonalreifen abgelöst und bietet eine deutlich längere Laufleistung. Weitere Verbesserungen sind die Haftung auf nasser Fahrbahn und das Fahrverhalten in Kurven. Beim Radialreifen sind die Funktionen im Reifenunterbau klar voneinander getrennt.

15 - Das Reifeninnenmaß

Der Durchmesser des Reifens wird in der Maßeinheit Zoll angegeben. Dementsprechend beträgt dieser Wert bei den 185 55 r15 Ganzjahresreifen 15 Zoll.

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