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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  185/65  14  Ganzjahresreifen 

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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
185/65 R14 86T mit Felgenschutz (MFS)

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 Ganzjahresreifen
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Star Performer Solar - 4S
Star Performer
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Solar - 4S
185/65 R14 86H

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Maxtrek Relamax 4S
Maxtrek
Maxtrek
Relamax 4S
185/65 R14 86T

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RoadX Multiseason
RoadX
Multiseason
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Massimo Cross Season CS4
Massimo
Cross Season CS4
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Royal Black Royal A/S II
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Linglong GREEN-Max All Season
Linglong
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Mastersteel All Weather 3
Mastersteel
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RoadX Rxmotion 4S
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Windforce Catchfors A/S
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
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AUSTONE SP401
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Roadhog RGAS03
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Leao I-Green Allseason
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Leao I-Green Allseason
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Tristar All Season Power
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
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Ovation VI-782 AS
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Rockblade Rock A/S 1
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Laufenn G Fit 4S LH71
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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Solus 4S HA32
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Ganzjahresreifen mit der Breite 185

Der 185 65 r14 Ganzjahresreifen weist eine Breite von 185 mm auf. Die Reifenbreite wird nach der Montage im unbelasteteten Zustand gemessen und bezeichnet präzise den Abstand zwischen den am weitesten voneinander entfernten Punkten an der Innenseitenwand und der Außenwand des Reifens. Dieser Wert steigt in 10 Millimeter-Schritten an, es gibt also beispielsweise 165-er, 175-er und so weiter. Welche Reifenbreite für das jeweilige Fahrzeug relevant ist, kann man dem Fahrzeugschein entnehmen, meist sind mehrere Alternativen möglich. Seitdem 2005 die Zulassungsbescheinigung Teil 1 den Fahrzeugschein ersetzt hat, ist oftmals nur eine Reifengröße eingetragen. Alternativen könnten aber dennoch erlaubt sein, Nachfragen lohnt sich!

Was sagt uns die Bezeichnung hinter dem Schrägstrich?

Wenn man einen 185 65 r14 Ganzjahresreifen betrachtet, so bezeichnet die erste Zahl, nämlich 185, wie bereits beschrieben, die Breite des Reifens. Die Zahl 65 gibt die Profilhöhe in Prozent an. Der 185 65 r14 Ganzjahresreifen ist also 185 mm breit und weist eine Profilhöhe von 65 % der 185 mm auf, insgesamt also 120,25 mm. Geringe Differenzen sind tolerierbar. Die Profilhöhe ist immer in Abhängigkeit von der Reifenbreite zu sehen, denn eine Veränderung des Verhältnisses von Reifenbreite zu Profilhöhe hat ein ebenfalls verändertes Fahrverhalten zur Folge. Daher ist in jedem Fall auch bei der prozentualen Profilhöhe auf die Eintragungen im Fahrzeugschein bzw. in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 zu achten.

Wofür steht das "R"?

Dieses Kürzel in der Bezeichnung für den 185 65 r14 Ganzjahresreifen steht für Radialreifen. Dieser wurde auf Betreiben von Citroën im Jahre 1948 von Michelin entwickelt und hat mit seinen radial angeordneten Karkassenlagen die gesamte Reifenwelt revolutioniert. Man verwendet heute fast ausschließlich Radialreifen, auch Gürtelreifen genannt. Eine nahezu verdoppelte Lebensdauer und die deutlich bessere Bodenhaftung sind überzeugend.

Zu guter Letzt - die 14

Diese Ziffer nennt die Zollgröße der Felge, auf die der 185 65 r14 Ganzjahresreifen montiert wird. Hier wird die Felge mit 14 Zoll Durchmesser verwendet.

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