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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  195/55  15  Ganzjahresreifen 

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Marshal MH22
Marshal
Marshal
MH22
195/55 R15 85H

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  90,91 €
 
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Falken EUROALL SEASON AS210
Falken
Falken
EUROALL SEASON AS210
195/55 R15 89V XL BLK

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Torque TQ025
Torque
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TQ025
195/55 R15 85H

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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage All-Season
195/55 R15 89V XL EV Suitable

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
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BluEarth-4S AW21
195/55 R15 89V XL BluEarth

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
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Cross Seasons AW-6
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Vredestein Quatrac
Vredestein
Vredestein
Quatrac
195/55 R15 85H EVc

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Delmax X-Weather II 4S
Delmax
X-Weather II 4S
195/55 R15 85V

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Firestone Multiseason 2
Firestone
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Multiseason 2
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Vredestein Quatrac
Vredestein
Vredestein
Quatrac
195/55 R15 89V XL EVc

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Kleber Quadraxer 3
Kleber
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Quadraxer 3
195/55 R15 85H

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Toyo Celsius AS2
Toyo
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Celsius AS2
195/55 R15 89V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
195/55 R15 85V 4PR mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
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Roadhog RGAS02
Roadhog
RGAS02
195/55 R15 85H

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
195/55 R15 85V

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Dynamo Street-H M4S01
Dynamo
Street-H M4S01
195/55 R15 85H

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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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CrossClimate 2
195/55 R15 89V XL EV Suitable

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Es wurden 18 von 158 Reifen angezeigt
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Reifenbreite

Die Reifenbreite gibt den maximale Querschnitt eines Fahrzeugreifens nach dessen Montage an. Bei jedem modernen Reifen ist dieser Wert der ersten Zahl seiner Typbezeichnung zu entnehmen, wobei die Maßangabe stets in Millimeter erfolgt. Im konkreten Fall liegt die Breite bei einem 195 55 r15 Ganzjahresreifen also bei 195 mm oder 19,5 cm. Beim Ankauf eines Reifens sollte nicht von einem absolut exakten Breitenmaß ausgegangen werden, eine Produktionstoleranz im Rahmen weniger Millimeter wird eingeräumt. Zu einer Überschneidung mit anderen Reifenmaßen kommt es nicht, da die Staffelung aller Breiten stets im Abstand von zehn Millimetern erfolgt. Grundsätzlich liegt ein Reifen mit einer Breite von 195 mm im unteren Mittelfeld und findet vorrangig bei Fahrzeugen der Kompakt- und Mittelklasse seinen Einsatz.

Reifenprofil

Als Profil eines Reifens wird die Relation zwischen Breite und Höhe bezeichnet. Da es sich um ein Verhältnis zwischen zwei Messgrößen handelt, wird dieses stets in Prozent angegeben, gefunden werden kann die Prozentzahl als zweiter Wert in der Typenbezeichnung. Bei einem 195 55 r15 Ganzjahresreifen steht demzufolge die 55 % für das Reifenprofil. Ausgedrückt wird hiermit, dass die Flankenhöhe 55 % von der Reifenbreite beträgt, wobei dieser Anteil von 195 Millimetern einfach ausgerechnet werden kann. Das Ergebnis von 107,25 mm sollte genauso wie die Pneubreite als Normwert gelesen werden, eine geringe Abweichung bei einem echten Reifen dieser Bauart ist also einzurechnen. Der 195 55 r15 Ganzjahresreifen wird als Hochprofilreifen bezeichnet, der mit 55 % jedoch nur knapp über den Niedrigprofilreifen ansetzt.

Reifenbauart

Die Bauart eines Reifens gibt die Anordnung der einzelnen Karkassfäden an, die als Grundgerüst eines modernen Reifens dienen. Früher war die diagonale Karkasse üblich, heute kommt eher die radiale Karkasse zum Einsatz. Dies gilt auch für den 195 55 r15 Ganzjahresreifen, wie der Buchstabe R ausdrückt.

Reifendurchmesser

Die 15 gibt beim 195 55 r15 Ganzjahresreifen den Innendurchmesser in Zoll an. Der Wert sollte ausschließlich bei der Montage auf eine Reifenfelge bedacht werden, die somit ebenfalls 15 Zoll aufweisen sollte.

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