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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  195/55  16  Ganzjahresreifen 

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Zmax X-Spider A/S
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195/55 R16 91V XL

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Victory Road AS
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
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Superia EcoBlue 2 4S
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Mirage MR-762 AS
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Sailun Atrezzo 4Seasons
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Autogreen All Season Versat AS2
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Rovelo All weather R4S
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Sentury Seasondragon 3
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Linglong Sport Master 4S
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Fortuna Eco Plus 2 4S
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Maxxis Premitra All Season AP3
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Zeetex ZT8000 4S
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Lanvigator Catchfors A/S 2
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195 - Breite des Reifenmodells

Die 195 55 r16 Ganzjahresreifen haben eine Reifenbreite von 195 mm. Diese Angabe lässt sich anhand der ersten Ziffer der Reifenbezeichnung erkennen. Die Größe ist auf der Seitenwand der Reifen deutlich angegeben. Anhand des Fahrzeugscheins oder dieser Kennzeichnung lässt sich ablesen, welcher Reifen für das Fahrzeug zugelassen ist. Die Reifenbreite wird in Millimetern gemessen und bezeichnet die Nennbreite an der breitesten Stelle des Modells. Die Einteilung der Größe erfolgt in 10-mm-Schritten. Für Motorräder und kleine Pkws kommen schmalere Reifen zum Einsatz als für Wagen der Mittelklasse und SUVs. Nicht jeder Reifen entspricht exakt dem Wert, da Fertigungstoleranzen eine geringe Abweichung von Hersteller zu Hersteller ergeben.

55 - Prozentverhältnis von Höhe zu Breite

Die zweite Ziffer der Reifengröße gibt an, in welchem Verhältnis die Flankenhöhe zur Reifenbreite steht. Da es sich um ein Höhen-Breiten-Verhältnis handelt, wird diese Größenzahl in Prozent angegeben. Demzufolge hat ein 195 55 r16 Ganzjahresreifen ein Querschnittsverhältnis von 55 Prozent. Durch eine einfache Berechnung lässt sich die Flankenhöhe der Reifen ermitteln, die in der Reifengrößenbezeichnung nicht enthalten ist. Die Höhe der Reifenflanke beträgt bei diesem Modell 55 Prozent im Verhältnis zur Reifenbreite. Das Prozentverhältnis wird nur bei Niedrigprofilreifen gekennzeichnet. Diese Reifen weisen im Gegensatz zu Vollprofilreifen eine geringere Flankenhöhe auf.

R - Radialreifen für das ganze Jahr

Der Buchstabe R in der Reifenbezeichnung steht für eine radiale Bauart. Fast alle Reifen werden heute nach diesem Prinzip konstruiert und haben den Diagonalreifen abgelöst. Bei einem Radialreifen sind die Karkassfäden radial angeordnet und verlaufen im rechten Winkel quer zur Laufrichtung. Die 195 55 r16 Ganzjahresreifen in radialer Bauart bieten den Vorteil einer optimierten Laufleistung.

16 - Der Felgendurchmesser ist das Maß für die Felge, auf der sich der 195 55 r16 Ganzjahresreifen montieren lässt. Diese Größenangabe erfolgt in Zoll und der Durchmesser beträgt demnach 16 Zoll.

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