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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  205/60  15  Ganzjahresreifen 

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
205/60 R15 91V 4PR SBL

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Michelin CrossClimate 2
Michelin
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Nordexx NA6000
Nordexx
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Maxxis All Season AP2
Maxxis
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
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Maxxis All Season AP2
Maxxis
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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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Kumho Solus 4S HA31
Kumho
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Zeetex ZT8000 4S
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Kumho Solus 4S HA31
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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
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Vredestein Quatrac
Vredestein
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Quatrac
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
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Alnac 4G All Season
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Vredestein Quatrac
Vredestein
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kleber Quadraxer 3
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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
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205 - Reifenbreite bei Ganzjahresreifen

Die Reifenkennzeichnung gibt Hinweise auf die Größe des Reifens. An erster Stelle steht dabei die Reifenbreite, die auch als Nennbreite bezeichnet und in der Maßeinheit Millimeter gemessen wird. Ein 205 60 r15 Ganzjahresreifen hat gemäß seiner Beschriftung eine nominelle Reifenbreite von 205 mm. Die Bandbreite reicht von schmalen Reifen für kleine Pkws bis zu sehr breiten Modellen für Geländefahrzeuge und steigt in Schritten von 10 mm an. Die Breite wird an der breitesten Stelle des Reifens ermittelt. Demzufolge entspricht das Maß dem Abstand zwischen der inneren und der äußeren Seitenwand, wenn der Reifen auf einer Felge montiert und unbelastet ist. Aufgrund von Fertigungstoleranzen kann die tatsächliche Breite geringfügig von der Angabe abweichen.

60 - Verhältnis von Flankenhöhe zu Reifenbreite

Auf den Reifen findet sich außerdem eine Angabe zum Höhen-Breiten-Verhältnis. Diese Kennzahl wird in Prozent ermittelt. Bei den 205 60 r15 Ganzjahresreifen liegt das Verhältnis von Reifenhöhe zu seiner Breite bei 60 Prozent. Anhand dieses Wertes lässt sich ableiten, dass die Höhe der Reifenseite 60 Prozent der Breite des Modells entspricht. Auf der Basis dieser Zahl und der Reifenbreite kann die Flankenhöhe eines Reifens berechnet werden. Das Verhältnis dieser beiden Größen wird nicht auf allen Reifenmodellen gekennzeichnet. Die Angabe fehlt bei Vollprofilreifen, deren Prozentwert 80 entspricht. Bei Niedrigprofilreifen mit geringer Flankenhöhe wird die Größe jedoch entsprechend angegeben.

R - Reifen in radialer Bauart

Die Ganzjahresreifen der Größe 205 60 r15 haben den Buchstaben R in ihrer Kennzeichnung, da es sich um Radialreifen handelt. Die radiale Konstruktion ist der heutige Standard und der Großteil der Reifen entspricht diesem Prinzip. Früher wurden Reifen in diagonaler Bauweise gefertigt. Die 205 60 r15 Ganzjahresreifen sind mit radial angeordneten Karkassfäden ausgestattet und zeigen eine optimierte Nasshaftung.

Die Zahl 15

Der Felgendurchmesser der 205 60 r15 Ganzjahresreifen entspricht 15 Zoll. Diese Zahl gibt Auskunft zur Größe der Felgen, auf die das Reifenmodell passt.

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