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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  215/55  16  Ganzjahresreifen 

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CEAT 4 SeasonDrive+
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Sailun Atrezzo 4Seasons
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Lanvigator Catchfors A/S 2
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Fortune FSR401
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Tomket Allyear 3
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Sunny NC501
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Leao I-Green Allseason
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Lanvigator Catchfors A/S 2
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Onyx NY-AS 705
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Rockblade Rock A/S 1
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Kenda Kenetica 4S KR-202
Kenda
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HI FLY All-Turi 221
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Landsail 4-Seasons 3
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215 - Die Breite des Reifens

Wie bei Autoreifen allgemein üblich, befindet sich an der Seite des 215 55 r16 Ganzjahresreifen die Beschreibung zu dessen Abmessungen und Beschaffenheit. Angeführt von der Angabe zur Querschnittsbreite des Reifens, die von der äußeren zur inneren Wand des Pneus in unbelastetem Zustand gemessen wird, besteht die Bezeichnung aus diversen Zahlenwerten und einem Buchstaben. Dabei wird ausschließlich die Breite des 215 55 r16 Ganzjahresreifen in Millimetern angegeben und beträgt hier 215 mm. Dies ist allerdings nur ein theoretisches Maß, da in der Realität die Breite winzigen Schwankungen unterworfen ist und so meist marginal unterschiedlich ausfällt.

55 - Die Flankenhöhe des Reifens

Die Höhe der Flanke ist wie bei allen Fahrzeugreifen beim 215 55 r16 Ganzjahresreifen in Form eines relativen, also prozentualen Wertes im Verhältnis zur 215 Millimeter messenden Reifenbreite angegeben. Zur Errechnung der absoluten Flankenhöhe, also dem Abstand zwischen einem an der Felge aufliegenden Punkt zum oberen Profilrand, gibt es eine einfache Formel. Im Falle des 215 55 r16 Ganzjahresreifen teilt man die Breite 215 durch 100 (%) und nimmt mit 55 mal. Das Resultat gibt die Höhe in Millimetern an, beträgt hier somit 118,25 mm.

R - Symbol für Reifen mit radialer Bauart

Der Buchstabe R lässt sich als Beschreibung der Reifenart ansehen. Er steht für Reifen, die in radialer Bauart gefertigt wurden. Dies bedeutet konkret, dass die in die Karkassenschichten eingebrachten Karkassfäden in einem rechten Winkel angeordnet sind und so für hohe Bodenhaftung auch bei schwierigen Fahrbahnbedingungen sorgen. Nicht zuletzt nutzen sich Radialreifen auch deutlich langsamer ab, als Diagonalreifen und kommen deshalb bei etwa 98 % aller PKW zum Einsatz.

16 - Der Durchmesser der Felge

Für welches Felgenmaß der 215 55 r16 Ganzjahresreifen konstruiert ist, verrät die letzte Zahl in der Reifenbeschreibung. Dabei handelt es sich um eine Angabe in Zoll oder auch Inch. Der vorliegende 215 55 r16 Ganzjahresreifen kommt also nur für Räder mit einem Durchmesser von genau 16 Zoll in Frage.

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