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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  225/40  18  Ganzjahresreifen 

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Sonix Prime A/S
Sonix
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225/40 ZR18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
nur  71,39 €
 
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Blackarrow Dart 4S
Blackarrow
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225/40 R18 92W XL

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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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SeasonX TA01
225/40 R18 92Y XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  72,10 €
 
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
225/40 R18 92W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
nur  72,45 €
 
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Tristar All Season Power
Tristar
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All Season Power
225/40 R18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
All Season 2
225/40 ZR18 92Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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CEAT 4SeasonDriveX5
CEAT
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225/40 R18 92Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Blackarrow Dart 4S
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Dart 4S
225/40 ZR18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
225/40 ZR18 92W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kenda Kenetica 4S KR-202
Kenda
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Kenetica 4S KR-202
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Minerva All Season Master
Minerva
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All Season Master
225/40 R18 92Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Taurus All Season
Taurus
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All Season
225/40 R18 92W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
225/40 ZR18 92Y XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Petlas Multi Action PT565
Petlas
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Multi Action PT565
225/40 R18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  75,58 €
 
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
225/40 ZR18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
225/40 R18 92Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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Solus 4S HA32
225/40 ZR18 92Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho Solus 4S HA32+
Kumho
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Solus 4S HA32+
225/40 ZR18 92W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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CST Medallion All Season ACP1
CST
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Medallion All Season ACP1
225/40 ZR18 92W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
225/40 R18 92V XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
nur  77,47 €
 
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Firestone Multiseason 2
Firestone
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Multiseason 2
225/40 R18 92Y XL EVc, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Tomason All-season II
Tomason
All-season II
225/40 ZR18 92Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho Solus 4S HA32+
Kumho
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Solus 4S HA32+
225/40 ZR18 92W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
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Cross Seasons AW-6
225/40 R18 92V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Milestone MA01
Milestone
Milestone
MA01
225/40 R18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Novex AS 5G
Novex
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AS 5G
225/40 ZR18 92W XL

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Windforce Terramaster A/S
Windforce
Terramaster A/S
225/40 ZR18 92Y XL

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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
225/40 R18 92Y

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225 - die Breite des Reifens

Die erste Zahl von dem 225 40 r18 Ganzjahresreifen beschreibt seine Breite, genauer gesagt seine Reifenquerschnittsbreite. Sie wird nach der Montage des Reifens gemessen. Dabei wird der Abstand zwischen der äußersten Stelle an der Außenseite der ersten Reifenseite zu der am weitesten entfernten Stelle der Innenseite der anderen Reifenseite gemessen. Bei dem 225 40 r18 Ganzjahresreifen beträgt dieser Abstand 225 Millimeter, was 22,5 Zentimetern entspricht. Normalerweise treten kleinere produktionsbedingte Unterschiede zwischen den Reifen verschiedener Hersteller auf, die nur wenige Millimeter betragen und keine Auswirkung auf die Eignung eines Reifens haben.

40 - die Höhe der Reifenflanke

Passend zur Reifenbreite bezeichnet die zweite Zahl die Höhe des Reifens. Sie wird prozentual zu seiner Breite angegeben und beschreibt auch seine Profiltiefe. Bei dem 225 40 r18 Ganzjahresreifen entspricht die Höhe des Reifens 40 Prozent seiner Breite. In diesem Fall bedeutet das eine Flankenhöhe von 90 Millimetern oder 9 Zentimetern. Dies ist ein stark unterdurchschnittlicher Wert. Die Standardprofilhöhe liegt bei 80 Prozent der Reifenbreite, ab 60 Prozent oder weniger handelt es sich um Niedrigprofilreifen. Der 225 40 r18 Ganzjahresreifen ist daher aufgrund seiner guten Straßenlage vor allem für eine sportliche Fahrweise geeignet, die Wasserverdrängung bei widrigen Wetterverhältnissen fällt ihm schwerer.

r - die Reifenbauart

Das "r" in der Beschreibung des Ganzjahresreifens 225 40 r18 bezieht sich auf die Bauart des Reifens, genauer gesagt die Anordnung seiner Karkassfäden. Bei Radialreifen verlaufen sie quer zur Reifenlaufrichtung und zeigen somit strahlenförmig von der Reifenmitte weg. Heutzutage werden im PKW-Bereich fast ausschließlich Radialreifen verwendet. Lediglich bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen oder bei älteren Autos finden sich noch die Diagonalreifen oder Gürtelreifen. Diese dürfen jedoch nicht mit Radialreifen an einem Auto kombiniert werden.

18 - der Durchmesser der passenden Felge

Die letzte Zahl des 225 40 r18 Ganzjahresreifens gibt an, auf welche Felge der Ganzjahresreifen montiert werden darf. Dabei handelt es sich um den Durchmesser der Felge in Zoll. Die Felge sollte also einen Durchmesser von 18 Zoll haben.

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