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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  225/50  17  Ganzjahresreifen 

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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
225/50 R17 98W

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 Ganzjahresreifen
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begrenzter Lagervorrat
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
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N blue 4 Season
225/50 R17 98V XL 4PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Pro
225/50 R17 98W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
nur  98,84 €
 
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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
225/50 ZR17 98W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 68 dB
nur  99,13 €
 
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
225/50 ZR17 98W XL 4PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho Solus 4S HA32+
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32+
225/50 R17 98W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
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N blue 4 Season
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
225/50 R17 98V XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Tigar All Season
Tigar
Tigar
All Season
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Tercelo Croseason 4S
Tercelo
Croseason 4S
225/50 ZR17 98Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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CEAT 4 SeasonDrive
CEAT
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4 SeasonDrive
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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Solus 4S HA32
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Radar Dimax 4 Season
Radar
Radar
Dimax 4 Season
225/50 R17 98W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Trazano Z401
Trazano
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Z401
225/50 R17 98W XL

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Rotalla Setula 4 Season RA03
Rotalla
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Setula 4 Season RA03
225/50 ZR17 94W

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Delinte AW6
Delinte
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
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Chengshan CSC-401
Chengshan
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CSC-401
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Greentrac Season Master
Greentrac
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TBB Tires Fortezza AS
TBB Tires
Fortezza AS
225/50 R17 98Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Starmaxx Maxx Out ST582
Starmaxx
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Maxx Out ST582
225/50 R17 98V RF

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Marshal MH22
Marshal
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MH22
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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
225/50 R17 98W XL

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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
225/50 R17 98V XL

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Yokohama BluEarth-AllSeason 2 AW22
Yokohama
Yokohama
BluEarth-AllSeason 2 AW22
225/50 R17 98W XL BluEarth

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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
225/50 R17 98W XL

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CEAT 4 SeasonDrive+
CEAT
CEAT
4 SeasonDrive+
225/50 R17 98V XL

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Es wurden 28 von 219 Reifen angezeigt
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Die Reifenbreite: 225

Die erste Zahl beim 225 50 r17 Ganzjahresreifen und weiteren Reifenmodellen der modernen Produktion bezieht sich auf die Querschnittsbreite des Pneus. Nach der Montage auf eine zugehörige Felge wird vermessen, wie groß der Abstand zwischen den Seitenwänden einer Reifenflanke maximal ausfällt. Die angegebene Breite ist dabei stets als Normbreite zu verstehen, da sich in der Produktion Varianzen im Millimeterbereich nicht vermeiden lassen. Beim 225 50 r17 Ganzjahresreifen gibt die erste Zahl die Breite in Millimetern an, konkret wird eine Normbreite von 225 Millimetern angegeben. Mit diesem Breitenwert darf der 225 50 r17 Ganzjahresreifen bereits als Breitreifen gewertet werden. Im Segment der Breitreifen ist das Modell allerdings im unteren Viertel mit einer eher gemäßigten Reifenbreite einzuordnen.

Das Reifenprofil: 50

Der Profilwert eines Fahrzeugreifens stellt die Relation zwischen Breite und Höhe des Reifens her. Die Höhe wird nicht explizit auf einen Reifen aufnotiert, da sich mit der Angabe des Profils die Grundform und der Fahrcharakter des Pneus besser einschätzen lässt. Im konkreten Fall des Ganzjahresreifens vom Typ 225 50 r17 liegt der Profilwert bei 50%, was ihn zu einem Niedrigprofilreifen macht. In diesem Reifensegment liegt der 225 50 r17 Ganzjahresreifen an der oberen Grenze. Von der Profilangabe auf die Flankenhöhe zu schließen ist möglich, indem die Prozentzahl auf die Reifenbreite angerechnet wird. Bei einem Wert von 50 % bedeutet dies eine Halbierung des Breitenmaßes, die Flankenhöhe des Allwetterreifens liegt somit bei einem Normwert von 112,5 Millimetern.

Reifenbauweise: R

Als einziger Buchstabe trifft das R beim 225 50 r17 Ganzjahresreifen eine Aussage über die Bauweise des Reifens. Das R ist bei nahezu allen modernen Reifen zu finden und spricht die radiale, also kreisförmige Ausrichtung der Karkassschichten im Bezug zum Reifenmittelpunkt an. Noch vor wenigen Jahrzehnten wurde die diagonale statt der radialen Karkasse standardmäßig verwendet.

Reifendurchmesser: 17

Die 17 gibt beim 225 50 r17 Ganzjahresreifen dessen Innendurchmesser in Zoll an. Ein Satz 17-Zoll-Felgen wird daher für die Montage von Reifen dieser Größe benötigt.

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