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Ganzjahresreifen - für alle Wetterlagen geeignet
Ganzjahresreifen sind die perfekte Kombination aus Sommer- und Winterreifen. Ganzjahresreifen beeindrucken durch gute Fahreigenschaften, unabhängig von Wetterbedingungen und Straßenlage. Das speziell entwickelte Profil der Ganzjahresreifen garantiert angenehmes Fahren während das gesamten Jahres. Ganzjahresreifen wurden gezielt für die Verwendung in allen Wetterlagen entwickelt und machen somit das Wechseln der Reifen von Saison zu Saison überflüssig. Entdecken Sie die Alternative zu Sommer- und Winterreifen: die Ganzjahresreifen. Wir bieten ein großes Angebot von führenden Herstellern zu Top-Preisen! Die für Winterbedingungen konzipierten Ganzjahresreifen müssen die ''M + S'' Kennzeichnung (oder M & S, MS) besitzen. M + S-Reifen mit dem Schneeflockensymbol erfüllen höhere Qualitätsstandards.
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  225/50  18  Ganzjahresreifen 

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CST Medallion All Season ACP1
CST
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Medallion All Season ACP1
225/50 ZR18 99W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
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225/50 R18 99W XL

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Platin RP 110 All Season
Platin
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RP 110 All Season
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Davanti Alltoura
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Fronway Fronwing A/S
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Imperial All Season Driver
Imperial
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Sentury Seasondragon 3
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Seasondragon 3
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AUSTONE SP401
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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
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225/50 R18 99W XL BluEarth

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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Delinte AW6
Delinte
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Goodtrip BlueGuard AS
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225/50 R18 99W XL

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Maxxis Premitra All Season AP3
Maxxis
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Premitra All Season AP3
225/50 R18 99V XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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Solus 4S HA32
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
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Alnac 4G All Season
225/50 R18 99W XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

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Tercelo Croseason 4S
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Croseason 4S
225/50 ZR18 99W XL

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
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225/50 R18 95V 4PR

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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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Laufenn G Fit 4S LH71
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225/50 R18 99W XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Toyo Celsius AS2
Toyo
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Celsius AS2
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Neuheit
Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
Uniroyal
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225/50 R18 95V EVc, mit Felgenrippe

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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
225/50 ZR18 99W XL 4PR

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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage All-Season
225/50 R18 99W XL EV Suitable

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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Momo M-4 FourSeason
Momo
M-4 FourSeason
225/50 R18 99V XL

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Giti GitiAllSeason AS2
Giti
GitiAllSeason AS2
225/50 R18 99W XL

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Davanti Alltoura
Davanti
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225/50 R18 99W XL

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